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豐田、比亞迪和雅馬哈在玻利維亞接受USDT：加密適應的新階段**
三大汽車製造商——豐田、比亞迪和雅馬哈——開始在玻利維亞接受以穩定幣$USDT 進行支付，這成爲該地區加密貨幣的重要一步。Tether首席執行官保羅·阿爾多裏諾在2025年9月21日宣佈此消息，並稱USDT爲發展中國家的“數字美元”。這一舉措得到了BitGo的確認，指出豐田首次使用USDT進行購買。
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中國汽車製造商在俄羅斯面臨嚴峻現實
2023年看似是一個金礦，但到2024年底卻變成了一個封閉的市場。在烏克蘭入侵後，西方品牌退出俄羅斯，中國汽車製造商迅速填補了空蕩蕩的展廳。然而，新的現實截然不同——莫斯科徵收的“回收費”使基本車型的價格上漲超過8,000美元，而高企的利率幾乎使俄羅斯買家無法獲得貸款。
結果？俄羅斯的汽車銷量在短短六個月內下降了27%，中國汽車的進口量暴跌了62%。
中國品牌失去市場份額
損失是顯著的：
吉利在1月至8月期間報告出口下降8%。
長城汽車幾乎持平。
中國最大的出口商奇瑞的增長僅爲11%，相比去年的25%。
增長勢頭已經停滯。
與此同時，比亞迪在俄羅斯沒有官方存在，卻將海外銷售額翻了一番——證明了中國巨頭在俄羅斯經濟動盪加深的同時，積極追逐新市場。
但問題更深層次。中國汽車製造商在國內面臨產能過剩和激烈的價格戰。俄羅斯市場的崩潰增加了壓力，同時越來越多的國家徵收關稅以保護本國產業。中國越是向外推進，關閉的門就越多。
地緣政治緊張：特朗普、金磚國家和關稅
全球政治正爲危機加油添火：
唐納德·特朗普告訴記者，歐洲領導人本週將飛往華盛頓討論結束烏克蘭戰爭。他承認自己對目前的局勢“並不滿意”，但重複表示衝突“將很快解決”。
與此同時，巴西總理盧拉·達·席爾瓦正在準備一次虛擬金磚國家峯會。預計中國國家主席和俄羅斯總統弗拉基米爾·普京將出席，特朗普的貿易威脅將主導議程。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
2023年看似是一個金礦，但到2024年底卻變成了一個封閉的市場。在烏克蘭入侵後，西方品牌退出俄羅斯，中國汽車製造商迅速填補了空蕩蕩的展廳。然而，新的現實截然不同——莫斯科徵收的“回收費”使基本車型的價格上漲超過8,000美元，而高企的利率幾乎使俄羅斯買家無法獲得貸款。
結果？俄羅斯的汽車銷量在短短六個月內下降了27%，中國汽車的進口量暴跌了62%。
中國品牌失去市場份額
損失是顯著的：
吉利在1月至8月期間報告出口下降8%。
長城汽車幾乎持平。
中國最大的出口商奇瑞的增長僅爲11%，相比去年的25%。
增長勢頭已經停滯。
與此同時，比亞迪在俄羅斯沒有官方存在，卻將海外銷售額翻了一番——證明了中國巨頭在俄羅斯經濟動盪加深的同時，積極追逐新市場。
但問題更深層次。中國汽車製造商在國內面臨產能過剩和激烈的價格戰。俄羅斯市場的崩潰增加了壓力，同時越來越多的國家徵收關稅以保護本國產業。中國越是向外推進，關閉的門就越多。
地緣政治緊張：特朗普、金磚國家和關稅
全球政治正爲危機加油添火：
唐納德·特朗普告訴記者，歐洲領導人本週將飛往華盛頓討論結束烏克蘭戰爭。他承認自己對目前的局勢“並不滿意”，但重複表示衝突“將很快解決”。
與此同時，巴西總理盧拉·達·席爾瓦正在準備一次虛擬金磚國家峯會。預計中國國家主席和俄羅斯總統弗拉基米爾·普京將出席，特朗普的貿易威脅將主導議程。
#china #russia #BYD #TradeWar #Trump
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🚗💵 豐田、比亞迪和雅馬哈在玻利維亞接受USDT！
在玻利維亞取消對加密貨幣的禁令後，汽車巨頭豐田、比亞迪和雅馬哈正式開始接受Tether（USDT）支付。這是拉丁美洲市場的真正突破，穩定幣的需求正在以爆炸性速度增長。
📊 僅在2025年上半年，國家的加密支付總額達到了2.94億美元——比2024年增長了630%。
💬 Tether首席執行官保羅·阿爾多諾將USDT稱爲“數字美元”，它拯救了與通貨膨脹和國家貨幣疲軟作鬥爭的國家的經濟。
⚡ 重要信息：
6月25日，玻利維亞正式合法化了加密支付。
金融機構現在可以直接與交易所合作。
政府已經開始使用加密貨幣進口石油。
🌎 拉丁美洲正成爲加密經濟中心：
在墨西哥，USDT和BTC主導跨境匯款。
阿根廷通過穩定幣逃離100%以上的通貨膨脹。
該地區加密貨幣的接受度在一年內從53%上升到63%。
🔥 玻利維亞剛剛開始它的旅程，但現在已經顯而易見：USDT正成爲該地區經濟的燃料。
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
訂閱@VRIO ，以便不錯過最新的加密貨幣新聞！
在玻利維亞取消對加密貨幣的禁令後，汽車巨頭豐田、比亞迪和雅馬哈正式開始接受Tether（USDT）支付。這是拉丁美洲市場的真正突破，穩定幣的需求正在以爆炸性速度增長。
📊 僅在2025年上半年，國家的加密支付總額達到了2.94億美元——比2024年增長了630%。
💬 Tether首席執行官保羅·阿爾多諾將USDT稱爲“數字美元”，它拯救了與通貨膨脹和國家貨幣疲軟作鬥爭的國家的經濟。
⚡ 重要信息：
6月25日，玻利維亞正式合法化了加密支付。
金融機構現在可以直接與交易所合作。
政府已經開始使用加密貨幣進口石油。
🌎 拉丁美洲正成爲加密經濟中心：
在墨西哥，USDT和BTC主導跨境匯款。
阿根廷通過穩定幣逃離100%以上的通貨膨脹。
該地區加密貨幣的接受度在一年內從53%上升到63%。
🔥 玻利維亞剛剛開始它的旅程，但現在已經顯而易見：USDT正成爲該地區經濟的燃料。
#CryptoNews #news #Bolivia #toyota #BYD $SOL $BNB $XRP
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🚨BNB 打破新紀錄🚨
BNB 剛剛達到了 $130.5B 的巨大市值 🤯 — 24小時內增長了 3.38%!
🔥 甚至超越了 BYD，在全球資產排名中，現在位列第 #167。
加密貨幣不再僅僅與代幣競爭……它們正在超越巨頭。 🚀💎
誰對 $BNB 仍然保持樂觀? 👀📈
#BNBBreaksATH
#bnb
#BYD
$BNB
BNB 剛剛達到了 $130.5B 的巨大市值 🤯 — 24小時內增長了 3.38%!
🔥 甚至超越了 BYD，在全球資產排名中，現在位列第 #167。
加密貨幣不再僅僅與代幣競爭……它們正在超越巨頭。 🚀💎
誰對 $BNB 仍然保持樂觀? 👀📈
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#BYD
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– #策略
🤔 我們可以從巴菲特和芒格的比亞迪學到什麼？
保持長期的信念（16年）。
支持有遠見的領導者（王傳福）。
知道在合適的時機獲利。
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
🤔 我們可以從巴菲特和芒格的比亞迪學到什麼？
保持長期的信念（16年）。
支持有遠見的領導者（王傳福）。
知道在合適的時機獲利。
#BYD #Buffett #CharlieMunger #LongTermHolders
$ETH
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推薦、騎乘與贏：幣安巴基斯坦推出專屬BYD Shark推薦挑戰，獎金高達40K美元
幣安推出了一個專屬於巴基斯坦的推薦挑戰，名為"推薦與騎乘"，參與者有機會贏得一輛BYD Shark電動皮卡車，以及分享40,000美元的USDT代幣券。促銷活動從2025年12月1日持續到2025年12月29日。
關鍵細節
活動期間：2025年12月1日至2025年12月29日（UTC 12:00至UTC 23:59）。
資格：該挑戰僅對已完成身份驗證（KYC）的巴基斯坦基地幣安用戶開放。
主要獎品：一位獲勝者將通過抽獎系統獲得一輛BYD Shark皮卡車。
關鍵細節
活動期間：2025年12月1日至2025年12月29日（UTC 12:00至UTC 23:59）。
資格：該挑戰僅對已完成身份驗證（KYC）的巴基斯坦基地幣安用戶開放。
主要獎品：一位獲勝者將通過抽獎系統獲得一輛BYD Shark皮卡車。
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特斯拉在馬斯克與特朗普重聚後飆升，巴菲特退出時比亞迪下跌
在埃隆·馬斯克在亞利桑那州格倫代爾的查理·柯克葬禮上與唐納德·特朗普意外重聚後，特斯拉的股價在週日上漲了2.2%。這次會議立即在市場和政治中引發了漣漪。
一次簡短的交流產生了重大影響
馬斯克和特朗普在特朗普的私人包廂會面，超過60,000人聚集在一起以表示敬意。前總統握住馬斯克的手，擁抱了他，並且——根據專業脣讀者尼古拉·希克林的說法——說：“我想念你。讓我們想辦法回到正軌。”
一次簡短的交流產生了重大影響
馬斯克和特朗普在特朗普的私人包廂會面，超過60,000人聚集在一起以表示敬意。前總統握住馬斯克的手，擁抱了他，並且——根據專業脣讀者尼古拉·希克林的說法——說：“我想念你。讓我們想辦法回到正軌。”
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這裏有一個更清晰的更新版本，將加密貨幣的角度與比亞迪的新聞結合起來，帶來更大的影響：
---
$BTTC | $TRX 🚗⚡ 來自亞洲的重大新聞！
中國電動汽車巨頭比亞迪計劃在2026年7月至8月推出其第一款在巴基斯坦組裝的汽車——旨在滿足該地區對電動和混合動力汽車日益增長的需求。
這有什麼重要性？
🌍 比亞迪的擴展 = 不斷增長的電動汽車基礎設施
💸 更多的採用 = 更多的區塊鏈和智能技術機會
🔥 像 $BTTC
和 $TRX 這樣的項目，已經與現實世界的實用性相結合，隨着亞洲技術和能源行業的發展而受益。
保持關注——這只是個開始。
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #綠色能源未來
---
想要一個更具表情包風格或區域投資推介版本嗎？
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$BTTC | $TRX 🚗⚡ 來自亞洲的重大新聞！
中國電動汽車巨頭比亞迪計劃在2026年7月至8月推出其第一款在巴基斯坦組裝的汽車——旨在滿足該地區對電動和混合動力汽車日益增長的需求。
這有什麼重要性？
🌍 比亞迪的擴展 = 不斷增長的電動汽車基礎設施
💸 更多的採用 = 更多的區塊鏈和智能技術機會
🔥 像 $BTTC
和 $TRX 這樣的項目，已經與現實世界的實用性相結合，隨着亞洲技術和能源行業的發展而受益。
保持關注——這只是個開始。
#BTTC #TRX #BYD #EVadoption #PakistanEV #CryptoXRealWorld #綠色能源未來
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🚨中國禁止在廣告中使用“智能駕駛”和“自動駕駛”術語
🔹中國工業和信息化部禁止汽車製造商在廣告中使用“智能駕駛”或“自動駕駛”
🔹新規是在小米SU7電動車三月發生致命車禍後出臺的
🔹遠程ADAS升級現在需要政府批准才能推廣
🔹旨在遏制在激烈的電動車競爭和安全問題中對技術的過度承諾
🔹#Huawei 、#BYD 、#Leapmotor 、#Toyota 等受影響的參與者
🔹更嚴格的審查可能會提高成本並減緩創新，可能加速行業整合
-路透社
🔹中國工業和信息化部禁止汽車製造商在廣告中使用“智能駕駛”或“自動駕駛”
🔹新規是在小米SU7電動車三月發生致命車禍後出臺的
🔹遠程ADAS升級現在需要政府批准才能推廣
🔹旨在遏制在激烈的電動車競爭和安全問題中對技術的過度承諾
🔹#Huawei 、#BYD 、#Leapmotor 、#Toyota 等受影響的參與者
🔹更嚴格的審查可能會提高成本並減緩創新，可能加速行業整合
-路透社
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🔻比亞迪股票在對中國電動車主導地位的懷疑加劇中損失了450億美元的價值
比亞迪的市場價值已經減少了450億美元
• 投資者正在失去耐心。
• 股票在四個月內下跌了30%
• 第二季度利潤下降30%，是三年來首次同比下降
• 2025年銷售目標從550萬削減至460萬
幫助比亞迪主導中國電動車市場的價格戰現在開始適得其反 - 蠶食利潤，推遲發佈，並迫使戰略轉向海外市場。
投資者希望比亞迪停止在價格上競爭，而在技術上競爭。
-
🔸 關注科技、商業和市場動態
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
比亞迪的市場價值已經減少了450億美元
• 投資者正在失去耐心。
• 股票在四個月內下跌了30%
• 第二季度利潤下降30%，是三年來首次同比下降
• 2025年銷售目標從550萬削減至460萬
幫助比亞迪主導中國電動車市場的價格戰現在開始適得其反 - 蠶食利潤，推遲發佈，並迫使戰略轉向海外市場。
投資者希望比亞迪停止在價格上競爭，而在技術上競爭。
-
🔸 關注科技、商業和市場動態
#BYD #EVMarket #StockMarketNews #ChinaEVs #GlobalAutoShift
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寶馬向中國反擊：全新iX3電動車展示了品牌重回賽道
寶馬不再想僅僅觀看中國品牌和特斯拉征服電動車市場。這家德國巨頭剛剛推出了新一代的首款SUV——iX3，旨在成爲電動革命的領導者。
“Neue Klasse”的第一步
新的iX3是基於Neue Klasse平臺製造的第一款車型，預計到2027年將推出40多款額外的電動或更新的寶馬車型。它的首發恰逢慕尼黑汽車展，歐洲汽車製造商正在爲與更便宜的中國電動車的激烈競爭做準備。
“Neue Klasse”的第一步
新的iX3是基於Neue Klasse平臺製造的第一款車型，預計到2027年將推出40多款額外的電動或更新的寶馬車型。它的首發恰逢慕尼黑汽車展，歐洲汽車製造商正在爲與更便宜的中國電動車的激烈競爭做準備。
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特斯拉公司
成立於2003年，特斯拉是一家總部位於美國的電動車和清潔能源公司。
截至2025年5月26日，特斯拉的市值約為1.093萬億美元，這要歸功於最近對其自動駕駛出租車計劃的樂觀情緒。
2024年的收入約為977億美元。
儘管品牌價值強勁，特斯拉在2025年第一季度的收益下降了40%，利潤縮水，並且在美國和歐洲的需求放緩。
比亞迪股份有限公司
成立於1995年，比亞迪是一家中國電動車、電池和電子產品的製造商。
截至2025年5月26日，比亞迪的市值約為1748.6億美元。
比亞迪2024年的實際收入為1070億。
在全球電動車銷售方面超越了特斯拉（在2025年第一季度售出超過100萬輛），並在亞洲、拉丁美洲和歐洲繼續擴張。
#Tesla #BYD #ElectricVehicles
#StockMarket #ChinaVsUSA
$BNB
成立於2003年，特斯拉是一家總部位於美國的電動車和清潔能源公司。
截至2025年5月26日，特斯拉的市值約為1.093萬億美元，這要歸功於最近對其自動駕駛出租車計劃的樂觀情緒。
2024年的收入約為977億美元。
儘管品牌價值強勁，特斯拉在2025年第一季度的收益下降了40%，利潤縮水，並且在美國和歐洲的需求放緩。
比亞迪股份有限公司
成立於1995年，比亞迪是一家中國電動車、電池和電子產品的製造商。
截至2025年5月26日，比亞迪的市值約為1748.6億美元。
比亞迪2024年的實際收入為1070億。
在全球電動車銷售方面超越了特斯拉（在2025年第一季度售出超過100萬輛），並在亞洲、拉丁美洲和歐洲繼續擴張。
#Tesla #BYD #ElectricVehicles
#StockMarket #ChinaVsUSA
$BNB
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🚗 比亞迪將在2026年前推出巴基斯坦組裝電動車——南亞會成爲下一個電動車中心嗎？⚡
令人興奮的消息正在爲電動車世界充電！🌍 中國的電動車巨頭比亞迪宣佈計劃在2026年中期推出巴基斯坦組裝的車輛——這一大膽舉措可能會重塑南亞的出行未來。🔋🇵🇰
比亞迪已經是全球電動車領域的強大勢力，現在正尋求進入巴基斯坦日益增長的汽車市場。通過本地組裝，比亞迪不僅降低了成本，還支持了就業創造、技術轉移和基礎設施發展。這是一個雙贏的局面，可以爲經濟和環境注入強勁動力。🌱
這對加密貨幣和金融領域有什麼重要意義？
📊 全球投資者比以往任何時候都更加關注新興市場。比亞迪擴張等戰略舉措表明了巴基斯坦的長期增長潛力——尤其是在綠色能源、出行和技術領域。對於加密貨幣愛好者來說，這暗示未來可能會有電動車代幣合作、碳信用項目和與汽車生產相關的區塊鏈供應鏈解決方案。
2026年中可能看起來遙遠，但南亞電動車革命的基礎正在今天建立。這也反映了全球動態的變化，創新不再僅限於西方。🌐
比亞迪的進入可能會激勵更多綠色技術企業探索南亞市場，爲與清潔能源、智能合約和物聯網整合相關的加密貨幣採用打開大門。
💬 你認爲巴基斯坦會成爲亞洲電動車組裝和綠色創新的領導者嗎？
❤️ 點贊、關注並分享此帖子，以支持原創內容並幫助我們在幣安寫作賺取社區中成長！讓我們共同建立和崛起。🚀
#EVRevolution #BYD #EmergingMarkets #Write2Earn #BinanceSquare
令人興奮的消息正在爲電動車世界充電！🌍 中國的電動車巨頭比亞迪宣佈計劃在2026年中期推出巴基斯坦組裝的車輛——這一大膽舉措可能會重塑南亞的出行未來。🔋🇵🇰
比亞迪已經是全球電動車領域的強大勢力，現在正尋求進入巴基斯坦日益增長的汽車市場。通過本地組裝，比亞迪不僅降低了成本，還支持了就業創造、技術轉移和基礎設施發展。這是一個雙贏的局面，可以爲經濟和環境注入強勁動力。🌱
這對加密貨幣和金融領域有什麼重要意義？
📊 全球投資者比以往任何時候都更加關注新興市場。比亞迪擴張等戰略舉措表明了巴基斯坦的長期增長潛力——尤其是在綠色能源、出行和技術領域。對於加密貨幣愛好者來說，這暗示未來可能會有電動車代幣合作、碳信用項目和與汽車生產相關的區塊鏈供應鏈解決方案。
2026年中可能看起來遙遠，但南亞電動車革命的基礎正在今天建立。這也反映了全球動態的變化，創新不再僅限於西方。🌐
比亞迪的進入可能會激勵更多綠色技術企業探索南亞市場，爲與清潔能源、智能合約和物聯網整合相關的加密貨幣採用打開大門。
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關稅壓制特斯拉在印度的發展：Model Y訂單遠低於預期
在埃隆·馬斯克的領導下，特斯拉在印度市場面臨艱難現實。自7月進入市場以來，該公司僅收到不到650個Model Y的訂單——這一數字相當於特斯拉全球每四小時的銷售量。高關稅、價格昂貴以及來自中國競爭對手比亞迪的競爭讓人對特斯拉在世界上增長最快的經濟體之一取得成功的能力產生了懷疑。
關稅推高價格，銷售下滑
特斯拉上海工廠的第一批300–500輛汽車計劃於今年9月抵達印度，目標是孟買、德里、浦那和古爾崗等主要城市。特斯拉曾預計到2025年銷售多達2,500輛汽車，但當前的需求表明這一目標可能難以實現。
關稅推高價格，銷售下滑
特斯拉上海工廠的第一批300–500輛汽車計劃於今年9月抵達印度，目標是孟買、德里、浦那和古爾崗等主要城市。特斯拉曾預計到2025年銷售多達2,500輛汽車，但當前的需求表明這一目標可能難以實現。
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特斯拉與比亞迪：市場價值與電動車競賽中的實際銷售 ⚡️
儘管特斯拉的市值幾乎是比亞迪的10倍，但它們的收入實際上非常接近，比亞迪甚至略多一些。
投資者將特斯拉視爲不僅僅是一家汽車公司。其價值來自於對它將塑造能源、自駕技術和全球創新未來的信念。
另一方面，比亞迪已經在銷售更多的車輛，特別是在中國，它在電動車市場中佔據主導地位。它的優勢來自於規模、可負擔性和迅速增長的全球存在，使其在電動出行的未來競賽中成爲真正的挑戰者。
BYD Stock Loses 45 Billion Dollars In Value Amid Rising Doubts Over China EV Dominance
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#EVMarket #ElectricVehicles #Innovation #BYD #Tesla
儘管特斯拉的市值幾乎是比亞迪的10倍，但它們的收入實際上非常接近，比亞迪甚至略多一些。
投資者將特斯拉視爲不僅僅是一家汽車公司。其價值來自於對它將塑造能源、自駕技術和全球創新未來的信念。
另一方面，比亞迪已經在銷售更多的車輛，特別是在中國，它在電動車市場中佔據主導地位。它的優勢來自於規模、可負擔性和迅速增長的全球存在，使其在電動出行的未來競賽中成爲真正的挑戰者。
BYD Stock Loses 45 Billion Dollars In Value Amid Rising Doubts Over China EV Dominance
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