Robotaxi 即將改寫整個出行產業：當成本降到 $0.50 美元/英里，那就不是競爭，而是“碾壓級別的重構”
當前市場仍在討論 Tesla 推 Robotaxi 的時間表，但真正的關鍵不在發佈日期，而在 成本曲線。
一旦你理解成本差帶來的指數級優勢，就會明白爲什麼傳統網約車公司根本沒有還手空間。
根據最新規劃：
Robotaxi 成本將接近 $0.50/英里
Cybercab 預計 2026 下半年進一步降到 ~$0.30/英里
相比之下，讓我們“非常寬鬆”地假設 Waymo、Uber、Lyft 的真實運營成本只有 $1.00/英里
（事實上遠不止這些，因爲有人力、維護、保險、抽成等多項成本）。
即使用最保守的假設，Tesla 依然做到：
成本優勢 = 2 倍
未來 Cybercab 成本優勢 = 3 倍以上
如果成本被 Tesla 徹底重寫，
競爭已經結束了。
但故事不止於成本。
Robotaxi 的真正殺傷力來自：
可用性（availability）。
傳統網約車永遠受限於：
司機數量
人力波動
高峯溢價
車輛分佈效率低
而 Tesla 的 Robotaxi 幾乎不受限制：
24 小時連續運作
不會拒單
無限規模擴張
每次迭代都讓成本繼續下降
如果 Tesla 的 Robotaxi 只要做到與現有平臺相同的可用性，市場格局就已經翻篇。
但更殘酷的現實是：
Tesla 最終的可用性會遠遠超過 Uber、Lyft、Waymo。
不會在一夜之間發生，
但會循序漸進——
然後在某一個節點突然爆發。
當你把所有變量放在一起看，
Robotaxi 改變的不是一個商業模式，
而是 整個城市交通結構。
你認爲：當成本降到 $0.30/英里時，傳統網約車還有生存空間嗎？