Cognitive differences, no need to say much, no need to pay | Jonathan 2018 on Binance Square

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Cognitive differences, no need to say much, no need to pay attention to students who speak without thinking.

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园区背后的老板到底是谁呢？好难猜！那些园区的黑金转账时有没有用到$XRP ？

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为什么主页的币种信息加载不出来？持续好久了这种情况$BTC $ETH $XRP

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国内大A的几亿股民里，99% 都是赚不到钱的，这不是段子，是铁一样的马太效应。生活也是一样，真正能跑出来的永远只有那一两个，马云只有一个，每个赛道也只会出现那几个人。可偏偏我们成群结队地做梦，觉得自己会成为那个“天选之子”。你问一句凭什么？股市这么残酷，你一个普通人，手里到底握着什么优势？信息优势有吗？我以前在银行，已经算是体系里最低级别的金融从业者了，消息到我这里都第十几手了，你说等传到菜场阿姨那儿，还剩什么？资金优势有吗？扛个三五十万就觉得自己是大户，敢去和几十亿、几百亿的资金硬钢，还指望能从他们身上薅羊毛，这不是勇气，是无知。信息没有，资金没有，你有操作优势吗？人家是职业团队、专业训练、二十四小时盯盘的系统化打法，你连支泳裤都没准备好，就跳进奥运泳池说要拿 100 米冠军。冠军只有一个，你连泳道在哪都搞不清楚。那些股市传奇只是传奇，你听到的都是跑出来的人，你没听到的是无数被拍在沙滩上的。你不学习，不研究，没有工具，没有优势，没有团队，还想赚钱？真赚到了那才叫见鬼。我作为金融从业者都不敢在里面追涨杀跌，我只做定投，不博弈，因为我知道我没有那个能力、没有那个信息、没有那个资金链条。你跳下去凭什么？靠烧香？靠好运？你幸亏没穿泳裤，不然跳下去连底裤都给你冲没了。底裤没了，底线也就没了。记住一句话：能赚大钱的根本不会出来教你；能坐在这聊天的，都不是赢家。什么陈小群什么的，听听就好了，信了你就输了呀你没在股市里输光家底，就已经是万幸了。

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你有没有发现，现在几乎没人再说“燃油车要被全面淘汰”了？上学时我们都听过一句话：地球石油只够再用三十年。结果呢？技术越进步，油田越找越多，如今的探明储量反而够全球再用四十多年，“越用越多”成了现实。而电车确实有优势，可问题是——如果造电车本身不赚钱，再多优点对车企也没有意义。当初玩新能源，是为了在全球汽车版图里重来一局，但真正买账的基本还是国内消费者。国外市场热情不高，国内新能源车企能真正盈利的又是极少数。大多数都是靠补贴撑着，一旦补贴退出，日子立刻变难。过去国产新能源之所以能把一众合资油车打得满地找牙，说白了就是“卷”出来的。问题是——如果核心武器是卷价格，那最先被打死的就是国产车企自己手上的油车业务。合资品牌以前不敢全力做电车，是因为油车利润稳定，不想左手打右手。可现在竞争卷得太狠，他们的蛋糕也被抢了，加上几年下来新能源供应链全被国产企业打通，这些合资厂直接“拿来即用”，甚至把部分车型开发权交给国内团队，用我们的供应链去反卷我们的新能源。这是不是有点“以子之矛，攻子之盾”的味道？没错，他们就是两手准备：新能源成了，就继续分一杯羹；新能源不行，他们还能凭成熟的油车技术转头收割市场。而国产车企里坚持继续投入油车研发的，已经少得可怜。听上去是我们要把合资品牌全部卷回老家，但站在消费者的角度，最希望的不是谁一家独大，而是品牌越多越好、竞争越激烈越好。最终让消费者得利的，永远是技术和产品，而不是情怀。

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