A股证券交易员搬运号
汇集、评论有关中国证券市场的公开信息，形成市场态势感知。注意：在评论中有爆粗口、人身攻击、政治攻击的人，一律会被拉黑。
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伴随着霍尔姆斯海峡的封闭，东亚与东南亚成为了受此事件波及最深的地区。以老挝为例，当地目前已经切实遭遇了燃油短缺的危机。现在的实际情况和越南极其相似，人们不仅面临着加不到燃油的普遍难题，即便偶尔能够加注，往往也被严格限制了配额，每次只能获取极其有限的少量燃油。
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近期，越南国内正面临着燃油供应紧缺的状况。导致这场油荒的直接原因，正是霍尔姆斯海峡遭遇了封锁。
Selon des informations publiées par le Wall Street Journal, la base aérienne du prince saoudien en Arabie Saoudite a été attaquée. Au cours de cet incident, 5 ravitailleurs américains ont malheureusement été attaqués et ont subi des dommages.
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美军针对伊朗石油出口要地哈格岛采取军事打击行动
美国总统唐纳德·特朗普刚刚发布声明证实，美国中央司令部已在他的直接授权下，于数分钟前完成了一次针对伊朗哈格岛的全面空袭。据称，这场军事行动是中东地区迄今为止威力最为强劲的空中打击，成功清除了该岛上的全部军事目标。
特朗普在声明中指出，尽管美国的武器装备在世界上无可匹敌，但出于保持克制的考量，他特意下令避开了岛内用于出口储藏的石油基础设施。然而他也明确提出警告，倘若伊朗或是任何其他国家试图干涉霍尔木兹海峡的自由通航，这项豁免石油设施的决定便会立刻被推翻。
提及当前的军事实力时，特朗普强调，经由他的领导与改造，美国武装部队已经成为全球最顶尖的军事力量。因此，无论美军决定将火力对准何处，伊朗都不具备任何防御或招架的能力。
在这份通告的最后，唐纳德·特朗普总统重申了其坚定的预期：不仅绝不允许伊朗有机会获取核武器，也将确保美国、中东地区乃至整个世界免受其威胁。他同时向伊朗军方及现政权的拥护者发出建议，呼吁他们做出明智之举主动交出权力，以便为他们的国家保全仅存的根基。
美国总统唐纳德·特朗普刚刚发布声明证实，美国中央司令部已在他的直接授权下，于数分钟前完成了一次针对伊朗哈格岛的全面空袭。据称，这场军事行动是中东地区迄今为止威力最为强劲的空中打击，成功清除了该岛上的全部军事目标。
特朗普在声明中指出，尽管美国的武器装备在世界上无可匹敌，但出于保持克制的考量，他特意下令避开了岛内用于出口储藏的石油基础设施。然而他也明确提出警告，倘若伊朗或是任何其他国家试图干涉霍尔木兹海峡的自由通航，这项豁免石油设施的决定便会立刻被推翻。
提及当前的军事实力时，特朗普强调，经由他的领导与改造，美国武装部队已经成为全球最顶尖的军事力量。因此，无论美军决定将火力对准何处，伊朗都不具备任何防御或招架的能力。
在这份通告的最后，唐纳德·特朗普总统重申了其坚定的预期：不仅绝不允许伊朗有机会获取核武器，也将确保美国、中东地区乃至整个世界免受其威胁。他同时向伊朗军方及现政权的拥护者发出建议，呼吁他们做出明智之举主动交出权力，以便为他们的国家保全仅存的根基。
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关于美军行动的通报与对伊朗的明确提示
各位好。就在刚才，根据我本人的直接授权，美国中央司令部完成了一项创纪录的军事行动。他们发动了中东地区历史上最为强悍的空中打击，成功且全面地清除了伊朗哈格岛上的所有军事标的。
在我的致力于建设下，如今的美国军队已经蜕变成为全球实力最为强劲的武装力量，我们的武器装备处于绝对的领先地位。因此，对于我们所选定的任何打击对象，伊朗方面都是无力防范的。不过，基于理性和克制的考量，我在此次行动中特意选择避开了该岛屿的石油基础设施。
各位需要了解的是，虽然我们目前保留了这些设施，但这并非没有底线。不论是伊朗还是世界上任何其他国家，只要企图破坏霍尔木兹海峡的航行自由，我此前的决定就会在瞬间发生改变。
我们对区域和平与安全的承诺非常坚定。伊朗绝对不可能研发出核武器，也绝不会有机会将威胁的阴影笼罩在美国、整个中东乃至全世界之上。对于那些仍在支持现行政权的人员及其军队来说，选择主动交出权力，以此来保全他们国家所剩无几的未来，才是目前唯一理智的出路。
唐纳德·特朗普总统
各位好。就在刚才，根据我本人的直接授权，美国中央司令部完成了一项创纪录的军事行动。他们发动了中东地区历史上最为强悍的空中打击，成功且全面地清除了伊朗哈格岛上的所有军事标的。
在我的致力于建设下，如今的美国军队已经蜕变成为全球实力最为强劲的武装力量，我们的武器装备处于绝对的领先地位。因此，对于我们所选定的任何打击对象，伊朗方面都是无力防范的。不过，基于理性和克制的考量，我在此次行动中特意选择避开了该岛屿的石油基础设施。
各位需要了解的是，虽然我们目前保留了这些设施，但这并非没有底线。不论是伊朗还是世界上任何其他国家，只要企图破坏霍尔木兹海峡的航行自由，我此前的决定就会在瞬间发生改变。
我们对区域和平与安全的承诺非常坚定。伊朗绝对不可能研发出核武器，也绝不会有机会将威胁的阴影笼罩在美国、整个中东乃至全世界之上。对于那些仍在支持现行政权的人员及其军队来说，选择主动交出权力，以此来保全他们国家所剩无几的未来，才是目前唯一理智的出路。
唐纳德·特朗普总统
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近期，一家名为 MizarVision 的中国人工智能初创企业吸引了全世界的目光。这家总部设在杭州的公司于 2021 年成立，团队规模不足 200 人，主要致力于研发由人工智能驱动的地理空间智能技术。他们通过在网络上分享近乎实时的卫星高清图片，持续追踪美国在中东地区的军事部署情况，从而引发了广泛的国际关注。
大家可以在微博以及 Xbox 等社交媒体平台上查阅到这些照片。经过人工智能技术的自动标注与详细标记，这些高分辨率图像清晰地展示了身处冲突区域的美国军事基地、战斗机、海军军舰以及导弹防御系统。
值得一提的是，MizarVision 自身并不直接运营任何卫星。为了获取分析素材，他们从多家商业供应商处采购图像数据，其合作网络不仅涵盖了中国的吉林一号卫星星座，还包括 Maxar Technologies 和空中客车防务与航天公司等知名机构。
据行业观察人士介绍，该公司的核心运作方式是利用人工智能软件快速扫描海量的卫星照片。这套系统能够全自动地辨认出多种军事装备，无论是 KC-135 空中加油机，还是爱国者导弹防御系统，都能被精准锁定。在完成扫描与识别后，所有的研究成果都会被汇总成便于检索的情报数据集，并向公众发布。
这一切运作的核心优势与突破，正如外界对其做出的深刻总结：“其价值在于人工智能处理层，它可以将数TB的图像转换为带标签、可搜索、可交叉引用的情报产品，其速度和规模以前需要国家情报机构的资源才能实现。”
大家可以在微博以及 Xbox 等社交媒体平台上查阅到这些照片。经过人工智能技术的自动标注与详细标记，这些高分辨率图像清晰地展示了身处冲突区域的美国军事基地、战斗机、海军军舰以及导弹防御系统。
值得一提的是，MizarVision 自身并不直接运营任何卫星。为了获取分析素材，他们从多家商业供应商处采购图像数据，其合作网络不仅涵盖了中国的吉林一号卫星星座，还包括 Maxar Technologies 和空中客车防务与航天公司等知名机构。
据行业观察人士介绍，该公司的核心运作方式是利用人工智能软件快速扫描海量的卫星照片。这套系统能够全自动地辨认出多种军事装备，无论是 KC-135 空中加油机，还是爱国者导弹防御系统，都能被精准锁定。在完成扫描与识别后，所有的研究成果都会被汇总成便于检索的情报数据集，并向公众发布。
这一切运作的核心优势与突破，正如外界对其做出的深刻总结：“其价值在于人工智能处理层，它可以将数TB的图像转换为带标签、可搜索、可交叉引用的情报产品，其速度和规模以前需要国家情报机构的资源才能实现。”
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3月12日，代表美国汽车产业的五大机构负责人联名向多位政府高层递交了一封重要信件，接收人包括财政部长斯科特·贝森特、国务卿马可·卢比奥、商务部长霍华德·卢特尼克以及美国贸易代表杰米森·格里尔。共同签署这封信函的组织有汽车创新联盟、美国汽车政策委员会、美国汽车驱动组织、全国汽车经销商协会，以及代表零部件供应商的MEMA。
在这份文件中，行业领袖们向大家分享了一个明确的观点：中国正试图在全球汽车领域占据主导地位，并积极寻求打入美国市场。他们认为，这种发展趋势已经对美国的汽车工业基础、国家安全以及整体的国际竞争力构成了直接的威胁。
这些汽车行业团体向大家解释了背后的担忧。他们指出，在相关政策的允许下，中国本土的汽车产业能够以极其低廉且不公平的价格在市场上销售车辆。与此同时，加拿大近期做出了允许部分中国汽车进入该国市场的决定。信件中特别提醒，这一举措很可能为这些企业创造了一条进入美国市场的潜在后门。
在探讨如何全面权衡和防范风险时，行业代表们也给出了具体的建议。他们呼吁政府采取严密措施，不能允许中国汽车制造商通过在美国本土建设工厂的方式来规避现有的种种限制。信中明确表示，无论这些车辆是直接从中国进口，还是最终在美国本土制造，其对市场造成的扭曲现象是切实存在的。
正如游说代表们在信中所强调的那样，在目前这个关键时刻，美国必须保持高度的警惕。政府需要客观清醒地认识到中国汽车可能带来的经济与国家安全风险，并借此机会再次重申且践行其保护及发展美国汽车工业的坚定承诺。
在这份文件中，行业领袖们向大家分享了一个明确的观点：中国正试图在全球汽车领域占据主导地位，并积极寻求打入美国市场。他们认为，这种发展趋势已经对美国的汽车工业基础、国家安全以及整体的国际竞争力构成了直接的威胁。
这些汽车行业团体向大家解释了背后的担忧。他们指出，在相关政策的允许下，中国本土的汽车产业能够以极其低廉且不公平的价格在市场上销售车辆。与此同时，加拿大近期做出了允许部分中国汽车进入该国市场的决定。信件中特别提醒，这一举措很可能为这些企业创造了一条进入美国市场的潜在后门。
在探讨如何全面权衡和防范风险时，行业代表们也给出了具体的建议。他们呼吁政府采取严密措施，不能允许中国汽车制造商通过在美国本土建设工厂的方式来规避现有的种种限制。信中明确表示，无论这些车辆是直接从中国进口，还是最终在美国本土制造，其对市场造成的扭曲现象是切实存在的。
正如游说代表们在信中所强调的那样，在目前这个关键时刻，美国必须保持高度的警惕。政府需要客观清醒地认识到中国汽车可能带来的经济与国家安全风险，并借此机会再次重申且践行其保护及发展美国汽车工业的坚定承诺。
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关于伊朗可能要求通过霍尔木兹海峡的石油采用人民币结算的说法，目前看来或许只是一次初步的随意探讨。不过，据CNN报道，一名伊朗高级官员透露，该国确实在考量一项新的通行条件，即只有在石油货物采用人民币进行交易的前提下，才会放行有限数量的油轮穿过霍尔木兹海峡。
有知情人士进一步补充说明，伊朗伊斯兰共和国当下正着手起草一项全新的流量管控方案，以此来管理途径霍尔木兹海峡的油轮通行，而这项涉及货币结算的举措可能恰逢其时地成为该计划的一部分。
从全球市场的运作现状来看，国际原油交易几乎完全依赖美元来完成。目前，仅仅只有遭遇制裁的俄罗斯会选择以卢布或者人民币来进行石油贸易。
在过去的几年时间里，中国始终在积极推进使用人民币购买原油的进程，这一努力在与沙特阿拉伯的贸易互动中表现得尤为明显。然而，美元至今依然牢牢占据着世界储备货币的地位，人民币在国际市场上的广泛认可度仍有待进一步提升。
有知情人士进一步补充说明，伊朗伊斯兰共和国当下正着手起草一项全新的流量管控方案，以此来管理途径霍尔木兹海峡的油轮通行，而这项涉及货币结算的举措可能恰逢其时地成为该计划的一部分。
从全球市场的运作现状来看，国际原油交易几乎完全依赖美元来完成。目前，仅仅只有遭遇制裁的俄罗斯会选择以卢布或者人民币来进行石油贸易。
在过去的几年时间里，中国始终在积极推进使用人民币购买原油的进程，这一努力在与沙特阿拉伯的贸易互动中表现得尤为明显。然而，美元至今依然牢牢占据着世界储备货币的地位，人民币在国际市场上的广泛认可度仍有待进一步提升。
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伊朗酝酿霍尔木兹海峡通行新规或将人民币结算作为先决条件
长期以来，美元作为世界储备货币的地位十分稳固，国际石油交易几乎完全依赖美元进行结算。纵观当前的全球市场，除了绝大部分以美元计价的订单外，仅有受到制裁的俄罗斯石油在使用卢布或人民币进行交易。
尽管如此，中国在过去几年里一直积极尝试采用人民币来购买原油，特别是在与沙特阿拉伯的贸易交往中不断推动这一进程。不过客观而言，目前人民币在全球市场上依然尚未获得广泛的认可。
就在这一国际货币结算格局下，全球重要的能源运输通道或许会迎来新的管理举措。据 CNN 报道，一位伊朗高级官员透露，伊朗伊斯兰共和国目前正着手制定一项全新的方案，旨在管控霍尔木兹海峡的油轮通行流量。
该消息人士进一步补充说明，作为这项潜在计划的一部分，伊朗方面正在考虑设定一项具体的通行条件：如果相关石油货物能够采用人民币进行交易，那么伊朗将允许有限数量的油轮顺利通过霍尔木兹海峡。这一新动向的出现正值一个关键时期，不仅涉及能源供应链的核心枢纽，也反映了当前国际贸易环境的微妙变化。
长期以来，美元作为世界储备货币的地位十分稳固，国际石油交易几乎完全依赖美元进行结算。纵观当前的全球市场，除了绝大部分以美元计价的订单外，仅有受到制裁的俄罗斯石油在使用卢布或人民币进行交易。
尽管如此，中国在过去几年里一直积极尝试采用人民币来购买原油，特别是在与沙特阿拉伯的贸易交往中不断推动这一进程。不过客观而言，目前人民币在全球市场上依然尚未获得广泛的认可。
就在这一国际货币结算格局下，全球重要的能源运输通道或许会迎来新的管理举措。据 CNN 报道，一位伊朗高级官员透露，伊朗伊斯兰共和国目前正着手制定一项全新的方案，旨在管控霍尔木兹海峡的油轮通行流量。
该消息人士进一步补充说明，作为这项潜在计划的一部分，伊朗方面正在考虑设定一项具体的通行条件：如果相关石油货物能够采用人民币进行交易，那么伊朗将允许有限数量的油轮顺利通过霍尔木兹海峡。这一新动向的出现正值一个关键时期，不仅涉及能源供应链的核心枢纽，也反映了当前国际贸易环境的微妙变化。
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印度未获准通行。土耳其获准通行。
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*特朗普：我们和中国在经济上做得很好。
*特朗普谈到中国：我们的关系很好。
*特朗普谈到中国：我们的关系很好。
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为了更好地扎根中国这个其规模最大的市场并强化自身的汽车研发实力，梅赛德斯-奔驰集团股份公司正尝试与中国吉利汽车探讨进一步合作的可能。据相关知情人士透露，双方目前已经展开了初步的沟通交流。
出于内部保密的考量，这些消息人士希望保持匿名。他们指出，目前双方前期接触的核心内容，主要围绕梅赛德斯现有电动汽车产品线之后的未来新车型规划。当前，中国本土汽车品牌凭借极具竞争力的价格以及极快的推新速度，在市场上迅速崛起。如果能够在未来更加倚重吉利的力量，梅赛德斯不仅有望大幅缩减产品的研发周期，还能有效降低其在华的工程开支。
不过，这些内部人士也坦言，对梅赛德斯而言，任何加深与吉利结盟的举措都具备高度的敏感性，因此现有的初步接洽最终不一定能够转化为正式的合作协议。
面对外界的关注，吉利汽车的发言人选择不予置评。梅赛德斯的一位发言人则在相关声明中明确澄清，现阶段梅赛德斯-奔驰与吉利之间并没有开展任何有关平台共享的磋商。但这位发言人同时也强调，无论放眼全球市场还是立足中国地区，企业始终在积极寻找能够加快研发进度并全面提升研发质量与效能的新路径。
实际上，这两家车企的接触，正是当前欧洲汽车产业整体转型趋势的一个缩影。为了在激烈的行业竞争中站稳脚跟，越来越多的传统老牌汽车制造商开始将合作的目光投向中国企业。正如彭博社在周四的报道中所指出的，菲亚特的母公司Stellantis NV一方面正将投资重心放在美洲区域，另一方面也在积极寻找合适的中国汽车制造商签订合作协议，以此来拓展欧洲本土业务。另一个为人熟知的案例是大众汽车集团，该集团早已携手小鹏汽车集团，通过平台共享等多元化的方式，不断提升自身在中国市场的综合竞争力。
出于内部保密的考量，这些消息人士希望保持匿名。他们指出，目前双方前期接触的核心内容，主要围绕梅赛德斯现有电动汽车产品线之后的未来新车型规划。当前，中国本土汽车品牌凭借极具竞争力的价格以及极快的推新速度，在市场上迅速崛起。如果能够在未来更加倚重吉利的力量，梅赛德斯不仅有望大幅缩减产品的研发周期，还能有效降低其在华的工程开支。
不过，这些内部人士也坦言，对梅赛德斯而言，任何加深与吉利结盟的举措都具备高度的敏感性，因此现有的初步接洽最终不一定能够转化为正式的合作协议。
面对外界的关注，吉利汽车的发言人选择不予置评。梅赛德斯的一位发言人则在相关声明中明确澄清，现阶段梅赛德斯-奔驰与吉利之间并没有开展任何有关平台共享的磋商。但这位发言人同时也强调，无论放眼全球市场还是立足中国地区，企业始终在积极寻找能够加快研发进度并全面提升研发质量与效能的新路径。
实际上，这两家车企的接触，正是当前欧洲汽车产业整体转型趋势的一个缩影。为了在激烈的行业竞争中站稳脚跟，越来越多的传统老牌汽车制造商开始将合作的目光投向中国企业。正如彭博社在周四的报道中所指出的，菲亚特的母公司Stellantis NV一方面正将投资重心放在美洲区域，另一方面也在积极寻找合适的中国汽车制造商签订合作协议，以此来拓展欧洲本土业务。另一个为人熟知的案例是大众汽车集团，该集团早已携手小鹏汽车集团，通过平台共享等多元化的方式，不断提升自身在中国市场的综合竞争力。
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关于有意将玛莎拉蒂出售给中国公司的消息近期引发了大家的高度关注。据彭博(Bloomberg)引用内部知情人士的说法报道，Stellantis集团现阶段正着手将整体的投资战略重心转移至美洲地区。为了妥善处理当前表现不够理想的欧洲区业务并为其寻觅新的资金注入，该集团已经开始行动。据悉，Stellantis近期已经与几家中国汽车制造企业展开了接洽与商谈，其中就包含了大家非常熟悉的小米集团(Xiaomi)以及小鹏汽车(Xpeng)。
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根据FT的报道，去年成功取代特斯拉成为全球最大电动汽车生产商的中国品牌比亚迪，目前正准备向欧洲豪华汽车市场进军。他们即将推出一款极具竞争力的高端电动车型，旨在与宝马和保时捷等知名老牌车企展开正面交锋。
这款名为Z9GT的新车隶属于比亚迪旗下的高端品牌Denza。在实用性方面，它具备高达800公里的出色续航能力。按照计划，Z9GT预计下个月就会在欧洲市场正式登场，并随后于夏季登陆英国。目前，官方尚未对外公布该车型的具体售价。
Z9GT最引人注目的亮点在于其惊人的充电效率。早在一年前，比亚迪就首度向外界展示了这项名为闪充的创新技术。凭借这项技术，电动汽车补充电能的速度得到了质的飞跃，几乎可以媲美传统燃油车在加油站的补能时间。即便是在零下30摄氏度的极寒环境里，Z9GT依然具备在短短5分钟内将电量迅速充至70%的能力，并且仅需12分钟就能达到几乎满电的状态。
针对这款重磅新车，比亚迪国际总裁李雪云指出，Z9GT的全面投产与上市，代表着比亚迪闪充技术在全球化推广的进程中迈出了至关重要的一步。
这款名为Z9GT的新车隶属于比亚迪旗下的高端品牌Denza。在实用性方面，它具备高达800公里的出色续航能力。按照计划，Z9GT预计下个月就会在欧洲市场正式登场，并随后于夏季登陆英国。目前，官方尚未对外公布该车型的具体售价。
Z9GT最引人注目的亮点在于其惊人的充电效率。早在一年前，比亚迪就首度向外界展示了这项名为闪充的创新技术。凭借这项技术，电动汽车补充电能的速度得到了质的飞跃，几乎可以媲美传统燃油车在加油站的补能时间。即便是在零下30摄氏度的极寒环境里，Z9GT依然具备在短短5分钟内将电量迅速充至70%的能力，并且仅需12分钟就能达到几乎满电的状态。
针对这款重磅新车，比亚迪国际总裁李雪云指出，Z9GT的全面投产与上市，代表着比亚迪闪充技术在全球化推广的进程中迈出了至关重要的一步。
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近期，作为郭文贵同党的班农公开发表了一段引发外界关注的言论。他明确提议，应当对属于中国的所有石油物资实施全面的阻截与查扣处理。不仅如此，他甚至还进一步扬言，可以直接将这些石油资源全部沉入阿曼湾的海底区域。
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关于霍尔木兹海峡的通行情况，赫格塞斯分享了他的观点。他明确指出，目前阻碍船只顺利过境的唯一因素，就是伊朗针对航运目标的开火行为。他还补充说，只要伊朗不采取此类射击举动，该水域的航道将始终保持开放状态。
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【比亚迪将在欧洲挑战保时捷和宝马】中国比亚迪将推出一款只需五分钟即可充电的高端电动汽车，目标是在欧洲豪华车市场与保时捷和宝马展开竞争。
比亚迪去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，该公司一年前首次展示了其“闪充”技术，该技术使电动汽车的充电速度几乎与给汽车加满汽油一样快。
Z9GT 型号是高端 Denza 品牌的一部分，即使在低至零下 30 摄氏度的温度下，也能在 5 分钟内充电至 70%，并在 12 分钟内几乎充满。
这款车续航里程可达800公里，将于下月在欧洲上市，夏季登陆英国。售价尚未公布。
比亚迪国际总裁李雪云表示，Z9GT 标志着比亚迪闪充技术在全球范围内的推广迈出了重要一步。
比亚迪瞄准保时捷、宝马和奔驰等品牌，标志着其产品线从大众市场拓展至高端市场。这家中国集团于2010年与奔驰成立了腾势合资公司，并于2024年完成全资收购。
据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，比亚迪去年在英国和欧洲的销量增长超过两倍，达到近19万辆。截至今年1月，比亚迪在欧盟的市场份额为1.7%，上个月在英国的市场份额为2.4%。
比亚迪表示，今年将在欧洲安装数百个“闪充站”。该公司在中国已拥有超过4200个闪充站，并计划到今年年底在全球范围内运营2万个闪充站。
比亚迪去年超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商，该公司一年前首次展示了其“闪充”技术，该技术使电动汽车的充电速度几乎与给汽车加满汽油一样快。
Z9GT 型号是高端 Denza 品牌的一部分，即使在低至零下 30 摄氏度的温度下，也能在 5 分钟内充电至 70%，并在 12 分钟内几乎充满。
这款车续航里程可达800公里，将于下月在欧洲上市，夏季登陆英国。售价尚未公布。
比亚迪国际总裁李雪云表示，Z9GT 标志着比亚迪闪充技术在全球范围内的推广迈出了重要一步。
比亚迪瞄准保时捷、宝马和奔驰等品牌，标志着其产品线从大众市场拓展至高端市场。这家中国集团于2010年与奔驰成立了腾势合资公司，并于2024年完成全资收购。
据欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，比亚迪去年在英国和欧洲的销量增长超过两倍，达到近19万辆。截至今年1月，比亚迪在欧盟的市场份额为1.7%，上个月在英国的市场份额为2.4%。
比亚迪表示，今年将在欧洲安装数百个“闪充站”。该公司在中国已拥有超过4200个闪充站，并计划到今年年底在全球范围内运营2万个闪充站。
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【美自知梧桐不可免，在梧桐之前能讹诈多少就多少，反正台湾人傻钱多】知情人士透露，美国总统特朗普将在结束访华行程后，签署一项对台湾的重大军售案，涉及军备包括先进拦截导弹。这笔军售案总金额约140亿美元（179亿新元），刷新历史纪录。
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商务部最新发布了一份官方公告，向公众通报了一项关于贸易保护的最新措施。经过相关调查确认，原产自加拿大和日本的进口卤化丁基橡胶确实存在倾销行为。这种市场情况已经让我国本土的卤化丁基橡胶产业遭受了实质损害，且倾销动作与国内产业受损之间有着清晰的因果关系。基于上述结论，为了维护公平的市场贸易环境，商务部决定自2026年3月14日正式实施新规，届时将针对原产于这两个国家的该类进口橡胶产品全面开征反倾销税。本资讯内容转自财联社APP。
【Ministère du Commerce : À partir du 14 mars 2026, des droits anti-dumping seront imposés sur les importations de caoutchouc butyle halogéné d'origine japonaise et canadienne】 Selon une dépêche de la société financière du 13 mars, le ministère du Commerce a annoncé que les importations de caoutchouc butyle halogéné d'origine japonaise et canadienne faisaient l'objet de dumping, causant un préjudice substantiel à l'industrie nationale du caoutchouc butyle halogéné, et qu'il existait un lien de causalité entre le dumping et le préjudice substantiel. À partir du 14 mars 2026, des droits anti-dumping seront imposés sur les importations de caoutchouc butyle halogéné d'origine japonaise et canadienne. (Source : application de la société financière)
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