marketturbulence

Премьер-министр Марк Карни в субботу заявил, что Канада готова к значительному углублению торговой интеграции с США и Мексикой в ряде стратегических отраслей.
По данным Bloomberg, Карни допустил, что подход «Крепость Северная Америка» может быть применён в отдельных секторах, поскольку три страны готовятся к обязательному шестилетнему пересмотру совместного торгового соглашения этим летом.
Выступая на политической конференции в Торонто, Карни подчеркнул, что Канада готова изучить возможности более тесного континентального сотрудничества для стимулирования региональной экономики. Не уточнив, какие именно отрасли наиболее подходят для углублённой интеграции, он подтвердил, что «эти предложения находятся на столе переговоров».
Вместе с тем премьер-министр обозначил чёткую альтернативу: если углублённая интеграция в рамках Северной Америки окажется невозможной, Канада «активно инвестирует в новые рынки и продукты».
Эта двухвекторная стратегия соответствует ранее заявленной Карни цели — удвоить канадский экспорт за пределы США в течение следующего десятилетия, чтобы снизить зависимость от американского рынка.
Стремление к более интегрированной региональной экономике разворачивается на фоне обострения торговых противоречий. Президент Дональд Трамп недавно нарушил континентальные производственные цепочки, введя различные тарифы на сталь, алюминий и автомобили, сославшись на соображения национальной безопасности.
Меры Трампа особенно затронули отрасли, производственные процессы которых регулярно пересекают границы США, Канады и Мексики.
Несмотря на «торговые раздражители», как их охарактеризовал Карни, премьер-министр отметил, что Канада и Мексика разделяют общий интерес в поиске вариантов, способных защитить континент от более широкой глобальной экономической нестабильности.
Предстоящий пересмотр Соглашения между Канадой, США и Мексикой (CUSMA), запланированный на июль, обещает стать непростым процессом.
Хотя ряд чиновников в Вашингтоне выразил желание ограничить иностранную конкуренцию — в первую очередь со стороны Китая — на североамериканском рынке, правительство Карни недавно подверглось критике со стороны администрации Трампа после подписания ограниченного соглашения, допускающего импорт определённых китайских электромобилей по сниженным тарифным ставкам.
Пока Канада ведёт параллельные торговые переговоры с Индией и странами Меркосур, итоги пересмотра CUSMA остаются ключевым фактором для промышленной и экспортной стратегии страны до конца 2020-х годов.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Среднестатистический инвестор стал совершать меньше поведенческих ошибок и реже — лишние сделки. Это следует из свежего отчета «Количественный анализ поведения инвесторов» независимой исследовательской компании DALBAR. Но анализ на длинном горизонте показывает, что в среднем инвесторы по доходности отстают от рыночных бенчмарков. И причина тому — не неправильный выбор финансовых инструментов, а поведение.
Удачный год
«Количественный анализ поведения инвесторов» (Quantitative Analysis of Investor Behavior, QAIB) — это исследование, которое DALBAR проводит с 1994 года. В нем ее аналитики пытаются ответить на простой вопрос: как собственное поведение и решения инвестора мешают или помогают ему зарабатывать на рынке? Для этого DALBAR берет данные о притоках и оттоках из взаимных фондов, восстанавливает «среднюю траекторию» денег и сравнивает результат с бенчмарком. Разницу аналитики DALBAR объясняют behavior gap, или поведенческим разрывом.
В своем последнем обзоре DALBAR показал, что в среднем инвесторы в акции в 2025 году почти догнали по доходности индекс S&P 500, отстав всего на 0,72 процентного пункта. Так, индекс S&P 500 показал полную доходность в 17,88% годовых, тогда как среднестатистический инвестор заработал на акциях 17,16%.
В прошлом году эта разница оказалась одной из минимальных с 1985 года. Но анализ DALBAR для 30-летнего периода показывает: средняя доходность S&P 500 была близка к 10% годовых, а частный инвестор получил около 4,2%. Главная причина многолетнего отставания от рынка — поведение его участников, а не плохие инструменты, считают в DALBAR.
Почему инвесторы недополучают доходность
Эксперты DALBAR формулируют несколько типичных паттернов, которые приводят к поведенческому разрыву (behavior gap). Это панические продажи, чрезмерно оптимистичные покупки и попытки тайминга рынка, когда инвестор пытается угадать лучшие моменты для покупки и продажи активов на основе прогнозов будущего роста или падения.
В одном из предыдущих отчетов, за 2024 год, аналитики DALBAR подчеркивали, что инвесторы часто бывают очень активны и совершают много сделок, что приводит к ошибкам, которые съедают часть потенциального дохода. Кроме того, многие пропускают восстановление рынков.
Отставанию от бенчмарков чрезмерно активных участников рынка есть вполне рыночное объяснение: частые сделки приводят к тому, что комиссии съедают серьезную часть дохода от инвестиций. Но сама причина такой избыточной активности лежит в особенностях поведенческой психологии. Мы ощущаем потери примерно в два раза сильнее, чем равные по размеру выигрыши, потому что наш мозг реагирует на просадки как на угрозу, а не как на колебания рынка. Это толкает инвесторов продавать на дне или покупать на пике, а также к стадному поведению.
Добавьте к этому излишнюю уверенность в себе и своих навыках. Это, как писал Oninvest, заставляет принимать больше лишних рисков и подталкивает к более активной торговле и большему числу сделок.
Стратегия «мертвого инвестора»: в чем ее польза
Похожее с QAIB исследование ученых из Университета штата Айова и Университета Небраски в Линкольне показали, что инвесторы из-за неверного выбора времени входа и выхода из актива в среднем теряли в доходности 1,56 процентного пункта в год.
Лучше дела с доходностью выглядели у тех, кто практически не вмешивается в портфель. Таких неактивных инвесторов прозвали «мертвыми», поскольку они, иными словами, не мешают своему портфелю работать. И оказываются максимально близки к индексу S&P 500 по доходности.
На основе того, что в отчетах DALBAR фиксируют как источник поведенческого разрыва, можно сделать три практических вывода для инвестора.
— Стратегия «мертвого инвестора», который не трогает портфель независимо от происходящего на рынке, по сути учит дисциплине. А активное управление, частый трейдинг, попытки угадать «идеальный выход и вход», напротив, статистически повышает шанс отстать от рынка.
На практике можно установить самому себе четкие правила, например, цели, допустимый риск, правила входа и выхода, критерии ребалансировки портфеля или даже лимит на число сделок в день или в неделю. Они, если им следовать, сокращают пагубное влияние эмоций на инвестиционные решения.
— Инвестор может взять на себя предварительные обязательства (precommitment). Они снижают импульсивность принятия решений, потому что человек переключается с реактивной системы, за которую отвечают «эмоциональные» отделы мозга, на планирующую и логическую еще до наступления стрессовой ситуации. Этот способ считается одним из лучших для защиты от негативных эффектов психологических предубеждений.
Например, можно прописать, что если мой портфель снизится в цене на 20% от максимума, то я не продаю и не сокращаю позиции. Вместо этого я пересматриваю инвестплан через семь дней «периода охлаждения» и докупаю индексный фонд еще на 10% от годового дохода.
— Удачная сделка — это еще не показатель успеха всего портфеля и не признак того, что инвестор рассчитал удачный тайминг и познал рынок. Это может быть случайностью, и полагаться на нее особо не стоит.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

Новостей бывает много. Новости бывают достаточно разными.
Изменений в экономиках государств и политике, в сфере высоких технологий, а так же на рынках финансов и криптовалют много. Но наши подписчики, имеют возможность быть в курсе всех основных изменений рынков !!!
Главное, что теперь, у них нет необходимости, самостоятельно мониторить десятки информационных и новостных сайтов. Здесь всё уже собрано в единой ленте.
Приятного Вам всем просмотра ! 

Armani Group рассматривает возможность равномерного распределения 15% акций между тремя потенциальными покупателями в рамках исполнения последней воли покойного основателя Джорджо Армани, сообщила итальянская газета La Repubblica в воскресенье.
L’Oreal, EssilorLuxottica и LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, упомянутые в завещании Армани в качестве предпочтительных покупателей, могут каждый приобрести по 5% акций после официального начала процесса продажи, сообщила газета, не называя источников.
Разделение пакета на три равные части позволит удержать интерес всех трёх покупателей на начальном этапе, добавило издание. Сделка пока не началась.
Генеральный директор Джузеппе Марсоччи готовит бизнес-план и намерен назначить двух советников для сопровождения сделки, говорится в материале.
Советники представят потенциальным инвесторам пятилетний бизнес-план Марсоччи. На одну из этих консультационных ролей рассматривается банк Rothschild.
Согласно завещанию Армани, модному дому, базирующемуся в Милане, предписывалось найти стратегического партнёра для приобретения первоначального пакета в 15% в течение 12–18 месяцев после смерти основателя, с возможностью увеличения доли почти до 70% в течение пяти лет. В качестве возможной альтернативы также упоминался выход на фондовый рынок.
Марсоччи, назначенный в октябре, взял на себя обязательство сохранить наследие бренда после гибели его основателя в сентябре в возрасте 91 года, пока компания рассматривает возможность привлечения внешних инвестиций на фоне общей нестабильности в секторе люксовых товаров.

#WorldNews2026 , #MarketTurbulence

A Alemanha revisitou a previsão de receitas fiscais, sinalizando uma queda acentuada: até 2030, o orçamento federal deixará de arrecadar 52,3 bilhões de euros em comparação com a estimativa publicada em outubro, segundo a Bloomberg. O Ministério das Finanças da Alemanha atribuiu a principal responsabilidade pela deterioração da situação à guerra no Irã.

O presidente dos EUA, Donald Trump, adiou o aumento das tarifas sobre automóveis da União Europeia (UE) até 4 de julho. Trump anunciou isso na quinta-feira, 7 de maio, após o que ele descreveu como "uma conversa telefônica maravilhosa" com a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen.
"Eu esperei pacientemente que a UE cumprisse sua parte do histórico acordo comercial assinado em Turnberry, Escócia, o maior acordo comercial da história! Foi prometido que a UE cumpriria sua parte do acordo e, conforme combinado, reduziria suas tarifas para zero! Eu concordei em dar a eles tempo até o 250º aniversário do nosso país, caso contrário, infelizmente, suas tarifas subirão imediatamente para níveis muito mais altos", - escreveu Trump em sua página na rede social Truth Social.

O setor automotivo do Brasil registrou uma queda tanto nas vendas quanto na produção em abril, de acordo com dados divulgados na sexta-feira pela associação de fabricantes de automóveis do país, Anfavea.
As vendas caíram 7,8%, totalizando 248.300 unidades em abril, em comparação ao mês anterior. A produção diminuiu 9,5%, totalizando 238.500 unidades no mesmo período.

A receita dos hotéis americanos por quarto disponível (RevPAR) subiu 3,2% em relação ao ano passado na semana que terminou em 02.05, de acordo com os dados da STR, publicados pela Goldman Sachs na quarta-feira.
Esse crescimento foi impulsionado por um aumento na taxa de ocupação de 1,2% e um incremento na tarifa média diária de 2,0%. Nos segmentos de ocupação, os hotéis de luxo lideraram com um crescimento de 1,7% em relação ao ano passado, seguidos pelo segmento Upper Midscale com um aumento de 1,5%. Em termos de preços, os hotéis de luxo também dominaram: a tarifa média diária aumentou 2,7% em comparação ao ano anterior, enquanto os segmentos Upper Midscale e Midscale registraram um crescimento de 1,8%.

A Telecom Italia reportou uma receita de €3,3 bilhões no primeiro trimestre, que é 1,4% maior em relação ao ano passado, mas ficou um pouco aquém do consenso dos analistas que era de €3,34 bilhões. A pressão veio da queda temporária na receita dos operadores móveis virtuais (MVNO), que impactou negativamente os indicadores internos.

Apesar da influência da guerra no Oriente Médio, a companhia aérea alemã Lufthansa informou em seu relatório do primeiro trimestre que espera um "crescimento significativo" nos lucros até 2026 em comparação com os resultados do ano passado. A transportadora aérea espera alcançar esses resultados através do aumento dos preços das passagens, otimização da rede de rotas e redução de custos, incluindo a retirada de circulação de aviões menos eficientes.

A empresa alemã Heidelberg Materials AG (ETR:HEIG) divulgou resultados fracos do primeiro trimestre na quarta-feira: condições climáticas desfavoráveis nos mercados-chave reduziram os volumes de produção, no entanto, a empresa confirmou suas previsões para o ano todo.
A receita do grupo caiu 4% em relação ao ano passado — para 4,54 bilhões de euros nos primeiros três meses de 2026, enquanto o EBIT operacional (RCO) despencou 30% — para 163 milhões de euros.

A Daimler Truck Holding AG (ETR:DTGGe) registrou uma queda de 71% no lucro operacional no primeiro trimestre, devido à incerteza no mercado causada pelas tarifas americanas, que cortaram drasticamente as vendas de caminhões na América do Norte, embora a receita total do grupo tenha superado as expectativas dos analistas.
O fabricante alemão de caminhões reportou um lucro antes de juros e impostos (EBIT) de €292 milhões para os três meses encerrados em 31.03.2025, comparado a €1 bilhão no ano anterior.

A economia do setor privado de Cingapura ganhou força em abril, impulsionada por um influxo recorde de novos pedidos, de acordo com o índice de atividade comercial S&P Global Singapore PMI, publicado na quarta-feira.
O índice PMI principal subiu para 57,9 em abril, de 56,7 em março, marcando a segunda maior melhora no estado do setor privado desde 29.07.2022. O crescimento foi impulsionado principalmente pelos novos pedidos, que aumentaram no ritmo mais rápido desde o início da coleta de dados em 2012.

A Rivian está trabalhando em variantes não reveladas de seu veículo elétrico R2, informou o CEO da empresa à Reuters - apenas alguns dias após o início da produção em série desses SUVs compactos e mais acessíveis.
A Rivian, conhecida por seus SUVs e picapes premium da série R1, planeja iniciar a entrega dos SUVs R2 por volta de junho, conforme reporta a Reuters.

Na quarta-feira, a BMW (ETR:BMWG) reportou uma queda de 24,6% no lucro antes dos impostos no primeiro trimestre, caindo para 2,35 bilhões de euros, com as tarifas americanas, a desaceleração na China e novas taxas relacionadas ao esquema de compensação de empréstimos automotivos do Reino Unido pressionando os lucros, embora o segmento automotivo principal do fabricante alemão tenha superado as previsões dos analistas.

A Honda Motor Co (TYO:7267) está planejando congelar os planos de construção de uma grande fábrica de veículos elétricos no Canadá: a fraca demanda no mercado dos EUA está forçando a empresa a se reorientar para veículos híbridos, informou o Nikkei na terça-feira.
O fabricante de automóveis pretende suspender por tempo indeterminado a implementação do projeto de construção de fábricas para a produção de veículos elétricos e baterias na província de Ontário. Inicialmente, o projeto foi anunciado em 2024 com um investimento planejado de cerca de C$15 bilhões (US$11 bilhões). O projeto, que previa a produção de até 240.000 veículos por ano, já havia sido adiado por dois anos até a decisão final, segundo a matéria.

O fabricante italiano de carros de luxo Ferrari anunciou uma queda nas entregas no primeiro trimestre. Embora a empresa afirme que foi um movimento planejado, para os investidores isso pesou mais do que o aumento do lucro: as ações da Ferrari nos EUA caíram 3%. A guerra no Oriente Médio afetou as operações da empresa, segundo a Bloomberg, embora a própria Ferrari insista que o conflito não impactou as entregas. O FT já havia reportado que a empresa transporta supercarros para a região de avião.

O ex-diretor técnico da Ripple, David Schwartz, acredita que as criptomoedas podem ser uma oportunidade única de enriquecer em uma única geração. No entanto, ele retirou a maior parte de seu patrimônio dos ativos digitais para "dormir tranquilo."
O ex-executivo da Ripple, conhecido na rede social X pelo pseudônimo JoelKatz, comentou sobre isso, explicando por que uma vez vendeu Ethereum por apenas $1,05 — muito antes de o preço subir para os atuais patamares acima de $2 360.

A Airbus planeja anunciar na quarta-feira um pedido de cerca de 150 aviões A220 da AirAsia, informou a Reuters na terça-feira.
O negócio será um suporte para o menor jato da fabricante, que ultimamente tem perdido pedidos para a empresa brasileira Embraer.
O Quebec possui uma participação minoritária no programa A220. O avião é produzido em Mirabel, ao norte de Montreal, e também em uma linha de montagem separada em Mobile, Alabama. Os aviões A220 para clientes fora dos EUA são fabricados em Mirabel.

A empresa Ripple começou a fornecer informações exclusivas sobre ameaças de cibercriminosos da Coreia do Norte para a organização Crypto ISAC — uma plataforma sem fins lucrativos que une a indústria cripto para compartilhar dados de segurança e combater em conjunto os ciberataques a ativos digitais.

Os acionistas aprovaram a redução do nome Deutsche Post DHL Group para DHL Group. Com isso, não muda apenas o nome, mas também a estrutura. O correio alemão vai para o segundo plano. A empresa DHL está focada no negócio internacional.

O nome Deutsche Post está saindo - do nome do grupo, que inclui o operador postal nacional da Alemanha e o gigante logístico internacional DHL. Em 5 de maio, em Bonn, os acionistas do grupo aprovaram a redução do nome de Deutsche Post DHL Group para um mais conciso DHL Group. Além disso, o segmento postal será separado em uma nova empresa. Espera-se que as mudanças entrem em vigor em 1º de setembro.