Котировки Hertz, одного из крупнейших сервисов проката автомобилей, рухнули 24 июня почти на 41%, что стало самым сильным однодневным падением в его истории. Компания предупредила о «неожиданном снижение спроса» и одновременно объявила о привлечении капитала способом, который Bloomberg охарактеризовал как необычный, а стратег Nationwide назвал "капитуляцией".
Детали
Бумаги Hertz обвалились на Nasdaq 24 июня почти на 41% до $3. Это самое большое однодневное падение за всю публичную историю компании, подсчитал Barron’s. На премаркете 25 июня котировки продолжили незначительно снижаться.
Компания сообщила, что, по предварительным данным, ее скорректированная EBITDA во втором квартале 2026-го составила $50-80 млн, что ближе к нижней границе ожидаемого рынком диапазона. Hertz объяснил это снижением спроса на подержанные автомобили, в то время как сама компания рассчитывала на рост. Ситуация привела к увеличению амортизационных расходов, объяснила она в документах, направленных регулятору.
Ситуацию усугубило то, что Hertz объявила о планах разместить акции на $100 млн и облигаций с выплатами в натуральной форме — еще на $300 млн, пишет Barron’s. Причем акции она предоставит в заем андеррайтеру JPMorgan Securities, чтобы инвесторы могли открывать короткие позиции для хеджирования покупок облигаций. От этого размещения компания не получит денег — только комиссию за предоставление акций в заем. А выручку от облигаций Hertz собирается направить в том числе на погашение задолженности. К 31 марта общий долг составлял $18,2 млрд при выручке в первом квартале в $2 млрд.
Что это значит для компании
Hertz применяет необычный подход к выпуску долговых обязательств, отметил Bloomberg.
«Это признак того, что они [компания] видят необходимость в радикальных мерах. Ситуация уже некоторое время остается нестабильной, и [...] это может сигнализировать о капитуляции тех, кто держался до последнего», — сказал агентству главный рыночный стратег финансовой компании Nationwide Марк Хакетт.
Новое размещение приведет к значительному размыванию долей существующих акционеров, указывает главный рыночный стратег Miller Tabak + Co Мэтт Малей. Чтобы привлечь $100 млн, компания продаст более 25 млн бумаг или 21% от их общего числа в свободном обращении, подсчитал Малей. При этом фактический объем размещения будет еще выше: 25 июня, Hertz объявила, что продаст 37 млн акций по $2,7, на 10% ниже их стоимости на последнем закрытии, а также увеличила предложение облигаций до $350 млн.
Что происходит с компанией
В 2020 году в разгар пандемии коронавируса Hertz подала заявление о банкротстве по статье, которая позволяет вместо ликвидации реструктурировать бизнес. Всего через несколько месяцев котировки компании взлетели почти на 900%, потому что трейдеры скупали «копеечные акции» в популярном приложении Robinhood, писал Bloomberg.
«Финансовые специалисты отреагировали со смесью недоумения и презрения. Акционеры обычно теряют все свои средства при банкротстве, так кто же будет вкладывать деньги в такие бумаги?» — рассказывало издание The Wall Street Journal. Оно назвало Hertz первой «мемной» акцией.
В результате сервису удалось выйти из процедуры банкротства — после того, как в 2021 году суд одобрил передачу контроля над компанией институциональным инвесторам.
С тех пор она пытается восстановить бизнес в том числе за счет развития новых услуг и партнерств. Так, в 2025 году ей удалось обновить автопарк, а старый начать распродавать через Hertz Car Sales. В 2026-м она объявила о партнерстве с Uber, что привело к резкому взлету котировок.
Уолл-стрит настороженно оценивает перспективы компании: шесть аналитиков рекомендуют держать ее бумаги, трое — продавать и лишь один советует их к покупке. При этом средняя целевая цена составляет $4,6, что предполагает потенциал роста на 53% к их стоимости на последнем закрытии, 24 июня.
#TurbulentWorldOfStocks , #MarketTurbulence