各大投行對2026美國股市的預測 | 幣安廣場上的可爱萱说U

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各大投行對2026美國股市的預測 

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今天的中央经济工作会议，首次明确要求“物价合理回升作为货币政策的重要考量”。

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Robotaxi 即将改写整个出行产业：当成本降到 $0.50 美元/英里，那就不是竞争，而是“碾压级别的重构” 当前市场仍在讨论 Tesla 推 Robotaxi 的时间表，但真正的关键不在发布日期，而在成本曲线。一旦你理解成本差带来的指数级优势，就会明白为什么传统网约车公司根本没有还手空间。根据最新规划： Robotaxi 成本将接近 $0.50/英里 Cybercab 预计 2026 下半年进一步降到 ~$0.30/英里相比之下，让我们“非常宽松”地假设 Waymo、Uber、Lyft 的真实运营成本只有 $1.00/英里（事实上远不止这些，因为有人力、维护、保险、抽成等多项成本）。即使用最保守的假设，Tesla 依然做到：成本优势 = 2 倍未来 Cybercab 成本优势 = 3 倍以上如果成本被 Tesla 彻底重写，竞争已经结束了。但故事不止于成本。 Robotaxi 的真正杀伤力来自：可用性（availability）。传统网约车永远受限于：司机数量人力波动高峰溢价车辆分布效率低而 Tesla 的 Robotaxi 几乎不受限制： 24 小时连续运作不会拒单无限规模扩张每次迭代都让成本继续下降如果 Tesla 的 Robotaxi 只要做到与现有平台相同的可用性，市场格局就已经翻篇。但更残酷的现实是： Tesla 最终的可用性会远远超过 Uber、Lyft、Waymo。不会在一夜之间发生，但会循序渐进—— 然后在某一个节点突然爆发。当你把所有变量放在一起看， Robotaxi 改变的不是一个商业模式，而是整个城市交通结构。你认为：当成本降到 $0.30/英里时，传统网约车还有生存空间吗？

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高市政府将取消已实行42年的仅给予中国留学生的“所得税豁免”特权。这项特权源于1983年签订的《中日税收协定》，该协定免除了中国留学生为谋生或学习目的而从事兼职工作的所得税。这项免税待遇原本只有中国留学生享有，截至2025年12月，高市政府正全力推进废除该协定，并将其作为加强打击非法就业行动的一部分。一旦该协定废除，中国留学生的兼职收入将与其他外国人一样，需要缴纳预扣所得税。

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CRCL是美元、美债的第二增长曲线！今天理解了这句话，就像麦刚13年理解的比特币，当时他预测10年左右被纳入国家储备，涨到10W以上。当时，麦刚是这样理解比特币的：比特币是人类进入的第三个货币时代——前两个是贵金属时代和主权信用时代。理解大变化，不用计算器。

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按照-1283的掉期点数计算，一年后的美元/人民币远期汇率大约是 6.9334。这个结果意味着，市场预期一年后人民币将相对美元升值（即兑换1美元需要更少的人民币）。

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美联储古尔斯比对降低利率资助政府债务表示担忧

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美联储古尔斯比：经济过热时需撤走宽松政策

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美国教师联合会反对加密货币进入退休账户

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纳斯达克获权拒绝操纵风险IPO申请

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Paxos 获美国货币监理署批准成为受监管的全国性信托机构

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5年50萬滾成6千萬，沒靠過任何內幕消息，更沒碰過運氣，全憑一套笨到極致的方法 —— 今天把這2482天摔出來的經驗，免費給兄弟們扒開了說：

宴安实盘记录

ETH又给了做空的机会了，毫不犹豫进了空单！理由有三： 1、降息利好已落地，并无什么超预期，反而利空； 2、大方向已是

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