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大族激光支付3.5亿元欠款,先进数通撤诉! 超1600万元款项仍存分歧,大额回款缘何难入利润表?每经记者|彭斐????每经编辑|魏官红???? 一场涉案金额达3.25亿元的重磅诉讼,在历经一年的司法博弈后,以撤诉暂告一段落。 5月13日晚间,先进数通(SZ300541,股价12.95元,市值55.69亿元)发布重大诉讼进展公告称,其全资子公司诉大族激光(SZ002008,股价148.13元,市值1525亿元)的技术合同纠纷案已经撤诉,撤诉后双方将继续交换证据以争取达成共识形成和解协议。 《每日经济新闻》记者注意到,在诉讼期间,先进数通已累计收到大族激光支付的款项3.52亿元,但从披露信息看,双方对于超1600万元的款项归属仍存在分歧。 这笔超3.5亿元的现金回款虽已“落袋”,却暂时无法转化为上市公司真金白银的利润。先进数通表示,目前已收到款项,绝大部分是前期欠付的到货款、初验款,相关合同尚未达到收入确认条件,对公司本期利润或期后利润的影响尚具有不确定性。 2025年5月14日,先进数通的全资子公司北京先进数通数字科技有限公司(以下简称“先进数通数字”),因技术合同纠纷将大族激光告上法庭,该案经北京市西城区人民法院立案审核通过。 彼时,先进数通数字作为原告,主张的涉案金额高达3.25亿元,其中包含欠付款项3.04亿元,还暂计了至2025年4月的资金占用损失及律师费等。随着双方合作项目的持续推进,应付款项也在动态变化中。诉讼至今已一年,在此期间,在法院、原告与被告的共同努力下,针对截至2025年12月31日期间的应付款项开展了对账及款项支付工作,并取得了实质性突破。 根据先进数通于2026年2月披露的进展公告,截至2026年1月30日,该案件处于一审双方交换证据阶段,公司已合计收到大族激光欠付款项2.92亿元,占诉讼主张欠付款项的96.24%。先进数通最新公告显示,截至2026年5月10日,被告大族激光共计支付的款项已攀升至3.52亿元。 在巨额欠款绝大部分顺利收回的背景下,先进数通选择了撤诉,但这并不意味着双方的商业纠纷画上句号。先进数通在公告中明确指出,撤诉后双方将继续交换证据以达成和解处理。 但《每日经济新闻》记者注意到,目前横亘在双方和解面前的最大分歧在于先进数通认为被告大族激光尚有1625.44万元款项未付。 先进数通表示,后续双方将继续交换证据,同时对于资金占用损失及律师费等,双方将进一步磋商。在后续对账、磋商过程中,公司将继续积极争取自身合法权益,保障公司及股东的利益。 随着超3.5亿元的现金回款“落袋”,市场最为关切的无疑是这笔巨资将如何增厚先进数通的财务报表。 《每日经济新闻》记者注意到,先进数通2025年全年营业收入为35.84亿元,归母净利润为1.19亿元。这笔高达3.52亿元的客户回款,其体量足以对公司的财务数据产生举足轻重的影响。 然而,先进数通在公告中明确提示,公司与大族激光诉讼所涉合同较多,合计金额较大。公司将依据会计准则的要求及合同验收情况确认收入。对于IT基础设施建设业务,在产品交付并经客户验收合格后确认收入。对于软件解决方案的定制开发业务,在软件系统上线运行并经客户验收后按履约义务金额确认收入。先进数通坦言,目前已收到的款项中,绝大部分属于前期欠付的到货款和初验款,相关合同尚未达到收入确认条件,对公司本期利润或期后利润的影响尚具有不确定性。 事实上,早在2026年2月的进展公告中,先进数通就已表示,由于款项多为到货款、初验款,相关合同未达到收入确认条件,该诉讼事项对公司2025年的利润不产生重大影响,具体以公司披露的财务报告为准。 作为一家长期专注于为金融机构、大型互联网企业等提供IT解决方案的服务商,先进数通的业务通常具有明显的执行和结算周期。客户项目往往需要经过立项、实施、初验、终验等环节,合作项目存在一定执行周期,因此合同收入确认与完成合同收款之间存在时间差。 此次真金白银的大额流入无疑改善了公司的现金流状况,但利润的释放仍需跨越“最终验收”这道硬门槛。对于投资者而言,巨额回款已确立了项目的商业安全垫,但这块诱人的“利润蛋糕”究竟将在何时正式端上餐桌,收入确认时点仍是变量。 封面图片来源:每经媒资库

大族激光支付3.5亿元欠款,先进数通撤诉! 超1600万元款项仍存分歧,大额回款缘何难入利润表?

每经记者|彭斐????每经编辑|魏官红????
一场涉案金额达3.25亿元的重磅诉讼,在历经一年的司法博弈后,以撤诉暂告一段落。
5月13日晚间,先进数通(SZ300541,股价12.95元,市值55.69亿元)发布重大诉讼进展公告称,其全资子公司诉大族激光(SZ002008,股价148.13元,市值1525亿元)的技术合同纠纷案已经撤诉,撤诉后双方将继续交换证据以争取达成共识形成和解协议。
《每日经济新闻》记者注意到,在诉讼期间,先进数通已累计收到大族激光支付的款项3.52亿元,但从披露信息看,双方对于超1600万元的款项归属仍存在分歧。
这笔超3.5亿元的现金回款虽已“落袋”,却暂时无法转化为上市公司真金白银的利润。先进数通表示,目前已收到款项,绝大部分是前期欠付的到货款、初验款,相关合同尚未达到收入确认条件,对公司本期利润或期后利润的影响尚具有不确定性。
2025年5月14日,先进数通的全资子公司北京先进数通数字科技有限公司(以下简称“先进数通数字”),因技术合同纠纷将大族激光告上法庭,该案经北京市西城区人民法院立案审核通过。
彼时,先进数通数字作为原告,主张的涉案金额高达3.25亿元,其中包含欠付款项3.04亿元,还暂计了至2025年4月的资金占用损失及律师费等。随着双方合作项目的持续推进,应付款项也在动态变化中。诉讼至今已一年,在此期间,在法院、原告与被告的共同努力下,针对截至2025年12月31日期间的应付款项开展了对账及款项支付工作,并取得了实质性突破。
根据先进数通于2026年2月披露的进展公告,截至2026年1月30日,该案件处于一审双方交换证据阶段,公司已合计收到大族激光欠付款项2.92亿元,占诉讼主张欠付款项的96.24%。先进数通最新公告显示,截至2026年5月10日,被告大族激光共计支付的款项已攀升至3.52亿元。
在巨额欠款绝大部分顺利收回的背景下,先进数通选择了撤诉,但这并不意味着双方的商业纠纷画上句号。先进数通在公告中明确指出,撤诉后双方将继续交换证据以达成和解处理。
但《每日经济新闻》记者注意到,目前横亘在双方和解面前的最大分歧在于先进数通认为被告大族激光尚有1625.44万元款项未付。
先进数通表示,后续双方将继续交换证据,同时对于资金占用损失及律师费等,双方将进一步磋商。在后续对账、磋商过程中,公司将继续积极争取自身合法权益,保障公司及股东的利益。
随着超3.5亿元的现金回款“落袋”,市场最为关切的无疑是这笔巨资将如何增厚先进数通的财务报表。
《每日经济新闻》记者注意到,先进数通2025年全年营业收入为35.84亿元,归母净利润为1.19亿元。这笔高达3.52亿元的客户回款,其体量足以对公司的财务数据产生举足轻重的影响。
然而,先进数通在公告中明确提示,公司与大族激光诉讼所涉合同较多,合计金额较大。公司将依据会计准则的要求及合同验收情况确认收入。对于IT基础设施建设业务,在产品交付并经客户验收合格后确认收入。对于软件解决方案的定制开发业务,在软件系统上线运行并经客户验收后按履约义务金额确认收入。先进数通坦言,目前已收到的款项中,绝大部分属于前期欠付的到货款和初验款,相关合同尚未达到收入确认条件,对公司本期利润或期后利润的影响尚具有不确定性。
事实上,早在2026年2月的进展公告中,先进数通就已表示,由于款项多为到货款、初验款,相关合同未达到收入确认条件,该诉讼事项对公司2025年的利润不产生重大影响,具体以公司披露的财务报告为准。
作为一家长期专注于为金融机构、大型互联网企业等提供IT解决方案的服务商,先进数通的业务通常具有明显的执行和结算周期。客户项目往往需要经过立项、实施、初验、终验等环节,合作项目存在一定执行周期,因此合同收入确认与完成合同收款之间存在时间差。
此次真金白银的大额流入无疑改善了公司的现金流状况,但利润的释放仍需跨越“最终验收”这道硬门槛。对于投资者而言,巨额回款已确立了项目的商业安全垫,但这块诱人的“利润蛋糕”究竟将在何时正式端上餐桌,收入确认时点仍是变量。
封面图片来源:每经媒资库
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儲能不拼電芯了?頭部們都在悄悄賭同一件事(來源:世紀儲能) 去年年底,有做儲能投資的友人在朋友圈曬出張報價單,系統價格0.3元/Wh。配文“三年前同樣的項目,報價1.2元/Wh,那時候拼的是誰拿得到產能。現在拼的是誰活得下去。”當時讀來,像一句略帶倔強的行業牢騷。如今小半年過去,再細品卻發現那並非一個人的慨嘆獨白,而是整個行業的集體低語。 中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,2026年一季度儲能電池累計銷量145.1GWh,同比增長111.8%,增速約是動力電池的三倍。但另一邊多家行業研究機構對當前項目累加、並結合中長期預測得出的國內動力與儲能電池規劃產能已超3000GWh,大量中小企業產能利用率常年不足60%。

儲能不拼電芯了?頭部們都在悄悄賭同一件事

(來源:世紀儲能)
去年年底,有做儲能投資的友人在朋友圈曬出張報價單,系統價格0.3元/Wh。配文“三年前同樣的項目,報價1.2元/Wh,那時候拼的是誰拿得到產能。現在拼的是誰活得下去。”當時讀來,像一句略帶倔強的行業牢騷。如今小半年過去,再細品卻發現那並非一個人的慨嘆獨白,而是整個行業的集體低語。
中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,2026年一季度儲能電池累計銷量145.1GWh,同比增長111.8%,增速約是動力電池的三倍。但另一邊多家行業研究機構對當前項目累加、並結合中長期預測得出的國內動力與儲能電池規劃產能已超3000GWh,大量中小企業產能利用率常年不足60%。
Uber將與阿達尼集團合作在印度建數據中心Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)5月13日在社交媒體平臺X發文稱,當日同阿達尼集團董事長高塔姆·阿達尼會面,討論進一步深化合作夥伴關係。 科斯羅薩西表示,Uber正與阿達尼集團合作在印度建立其首座數據中心,用於測試及部署Uber技術。該設施預計將於今年晚些時候投運。

Uber將與阿達尼集團合作在印度建數據中心

Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)5月13日在社交媒體平臺X發文稱,當日同阿達尼集團董事長高塔姆·阿達尼會面,討論進一步深化合作夥伴關係。
科斯羅薩西表示,Uber正與阿達尼集團合作在印度建立其首座數據中心,用於測試及部署Uber技術。該設施預計將於今年晚些時候投運。
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特朗普攜馬斯克庫克等16位商界領袖訪華,黃仁勳隨行#特朗普訪華#【特朗普空中發文:很榮幸與衆多傑出人士一同前往偉大的中國,希望助力中國高水平發展】 美東時間5月12日下午,特朗普登上空軍一號,啓程訪華。還未落地的特朗普在“真實社交”發文表示,“能夠與衆多的傑出人士一同前往偉大的中國,是我的榮幸”。 據美國媒體報道,美國白宮11日公佈了隨特朗普一同訪華的商界領袖名單。總共將有16位美國商界代表來到北京,他們代表的美國企業涵蓋科技、金融、航空和農業等多個領域:在科技領域,訪華美企代表包括特斯拉公司首席執行官馬斯克、蘋果公司首席執行官庫克,以及高通、美光等半導體企業的負責人;在金融領域,訪華美企負責人來自花旗、高盛、黑石等華爾街巨頭;此外,波音公司和嘉吉公司分別代表了航空和農業領域。

特朗普攜馬斯克庫克等16位商界領袖訪華,黃仁勳隨行

#特朗普訪華#【特朗普空中發文:很榮幸與衆多傑出人士一同前往偉大的中國,希望助力中國高水平發展】
美東時間5月12日下午,特朗普登上空軍一號,啓程訪華。還未落地的特朗普在“真實社交”發文表示,“能夠與衆多的傑出人士一同前往偉大的中國,是我的榮幸”。
據美國媒體報道,美國白宮11日公佈了隨特朗普一同訪華的商界領袖名單。總共將有16位美國商界代表來到北京,他們代表的美國企業涵蓋科技、金融、航空和農業等多個領域:在科技領域,訪華美企代表包括特斯拉公司首席執行官馬斯克、蘋果公司首席執行官庫克,以及高通、美光等半導體企業的負責人;在金融領域,訪華美企負責人來自花旗、高盛、黑石等華爾街巨頭;此外,波音公司和嘉吉公司分別代表了航空和農業領域。
貝索斯旗下藍色起源考慮首次外部融資  媒體援引不願具名的知情人士消息報道,藍色起源正考慮進行首次外部融資,以達成火箭發射目標。據兩位知情人士透露,公司首席執行官戴夫?林普(Dave Limp)在全員大會上向員工表示,若要大幅提升發射頻次,公司就需要引入外部投資。林普向員工稱,藍色起源必須展現出強勁的盈利基本面,而外部融資已是擺在檯面上的備選方案之一。藍色起源拒絕了置評請求。

貝索斯旗下藍色起源考慮首次外部融資

  媒體援引不願具名的知情人士消息報道,藍色起源正考慮進行首次外部融資,以達成火箭發射目標。據兩位知情人士透露,公司首席執行官戴夫?林普(Dave Limp)在全員大會上向員工表示,若要大幅提升發射頻次,公司就需要引入外部投資。林普向員工稱,藍色起源必須展現出強勁的盈利基本面,而外部融資已是擺在檯面上的備選方案之一。藍色起源拒絕了置評請求。
李彥宏:智能體時代,Token不一定代表終局5月13日,百度董事長李彥宏在百度AI開發者大會上表示,進入智能體時代,Token(詞元)不一定代表終局,Token只是代表成本,並不代表收益;它衡量的是投入,而不是產出。另外,Token消耗有沒有效率、產出了什麼價值——這些Token本身無法回答。衡量一個平臺和生態的繁榮,更應該關注DAA( Daily Active Agents,日活智能體數)指標,關注在給人類幹活,並交付結果。預計未來全球日活智能體數,可能超過100億。(第一財經記者 劉佳)

李彥宏:智能體時代,Token不一定代表終局

5月13日,百度董事長李彥宏在百度AI開發者大會上表示,進入智能體時代,Token(詞元)不一定代表終局,Token只是代表成本,並不代表收益;它衡量的是投入,而不是產出。另外,Token消耗有沒有效率、產出了什麼價值——這些Token本身無法回答。衡量一個平臺和生態的繁榮,更應該關注DAA( Daily Active Agents,日活智能體數)指標,關注在給人類幹活,並交付結果。預計未來全球日活智能體數,可能超過100億。(第一財經記者 劉佳)
機構:油價飆升推動全球電動汽車需求連續兩個月增長  諮詢機構Benchmark Mineral Intelligence(BMI)週三公佈的數據顯示,由於高企的汽油價格持續推動消費者轉向電動汽車,4月份全球對電動汽車的需求連續第二個月增長。   BMI表示,4月份全球新註冊的純電動汽車和插電式混合動力汽車數量同比增長6%,達到160萬輛,儘管較3月份創下的月度最高紀錄下降了9%。   BMI在一份聲明中表示:“政策激勵、汽油價格上漲以及中國車企影響力的不斷提升,持續支撐着市場需求。”

機構:油價飆升推動全球電動汽車需求連續兩個月增長

  諮詢機構Benchmark Mineral Intelligence(BMI)週三公佈的數據顯示,由於高企的汽油價格持續推動消費者轉向電動汽車,4月份全球對電動汽車的需求連續第二個月增長。
  BMI表示,4月份全球新註冊的純電動汽車和插電式混合動力汽車數量同比增長6%,達到160萬輛,儘管較3月份創下的月度最高紀錄下降了9%。
  BMI在一份聲明中表示:“政策激勵、汽油價格上漲以及中國車企影響力的不斷提升,持續支撐着市場需求。”
五角大樓部署Anthropic公司的Mythos系統以彌補網絡安全漏洞,同時計劃終止與該公司的合作  美國國防部首席技術官員週二表示,五角大樓正部署Anthropic公司的Mythos網絡安全模型,用於發現並修復美國政府各機構的軟件漏洞。   據Anthropic介紹,Mythos於4月7日發佈,作爲該公司“Project Glasswing”計劃的一部分正在部署。這是一項受控計劃,允許選定的組織使用尚未發佈的Claude Mythos Preview模型,用於防禦性網絡安全目的。   據Anthropic介紹,Mythos能夠檢測出存在於網頁瀏覽器、基礎設施和軟件中長達數十年的漏洞。

五角大樓部署Anthropic公司的Mythos系統以彌補網絡安全漏洞,同時計劃終止與該公司的合作

  美國國防部首席技術官員週二表示,五角大樓正部署Anthropic公司的Mythos網絡安全模型,用於發現並修復美國政府各機構的軟件漏洞。
  據Anthropic介紹,Mythos於4月7日發佈,作爲該公司“Project Glasswing”計劃的一部分正在部署。這是一項受控計劃,允許選定的組織使用尚未發佈的Claude Mythos Preview模型,用於防禦性網絡安全目的。
  據Anthropic介紹,Mythos能夠檢測出存在於網頁瀏覽器、基礎設施和軟件中長達數十年的漏洞。
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馬斯克訴OpenAI庭審反轉 核心證人爆哪些猛料?馬斯克訴奧爾特曼案進入第三週,被告方核心證人接連出庭,一系列此前未公開的證詞和內部信息相繼浮出水面。這場圍繞非營利初心、控制權和商業化的攻防戰,已經不只是創始人之間的矛盾,更是一家AI巨頭從非營到商業化轉型的縮影。 當所有人都在圍觀創始人互撕時,我注意到一個被忽略的關鍵事實:OpenAI至今沒有盈利,所謂商業化背離初心的指控,其實還站得住腳嗎?

馬斯克訴OpenAI庭審反轉 核心證人爆哪些猛料?

馬斯克訴奧爾特曼案進入第三週,被告方核心證人接連出庭,一系列此前未公開的證詞和內部信息相繼浮出水面。這場圍繞非營利初心、控制權和商業化的攻防戰,已經不只是創始人之間的矛盾,更是一家AI巨頭從非營到商業化轉型的縮影。
當所有人都在圍觀創始人互撕時,我注意到一個被忽略的關鍵事實:OpenAI至今沒有盈利,所謂商業化背離初心的指控,其實還站得住腳嗎?
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理想汽车发布自研马赫M100芯片,算力1280TOPs全球最强【“全球最强算力”:李想官宣公司自研马赫 M100 芯片,理想 L9 Livis 首发】理想汽车正式发布自研马赫 M100 芯片,采用动态数据流架构,单芯算力达 1280TOPs,号称全球最强。该芯片将搭载于全新理想 L9 Livis,大幅提升自动驾驶、智能交互能力,并实现全链路毫秒级响应。#理想汽车# #马赫 M100# #……

理想汽车发布自研马赫M100芯片,算力1280TOPs全球最强

【“全球最强算力”:李想官宣公司自研马赫 M100 芯片,理想 L9 Livis 首发】理想汽车正式发布自研马赫 M100 芯片,采用动态数据流架构,单芯算力达 1280TOPs,号称全球最强。该芯片将搭载于全新理想 L9 Livis,大幅提升自动驾驶、智能交互能力,并实现全链路毫秒级响应。#理想汽车# #马赫 M100# #……
鵬欣資源跌0.33%,成交額7.10億元,近3日主力淨流入1.68億5月12日,鵬欣資源跌0.33%,成交額7.10億元,換手率3.86%,總市值201.82億元。 異動分析 金屬鋅+金屬銅+黃金概念+金屬鈷+小金屬概念 1、2024年5月11日業績說明會:公司貿易業務主要包含三大類型:傳統國內貿易、進出口貿易和國際轉口貿易(境外採購境外銷售)。貿易品種有白銀、錳硅、鋁、錫、鎳、鋅、橡膠等多個品種,並形成了穩定的客戶羣。 2、公司主要業務是金屬銅、金、鈷的開採、加工、冶煉及銷售。

鵬欣資源跌0.33%,成交額7.10億元,近3日主力淨流入1.68億

5月12日,鵬欣資源跌0.33%,成交額7.10億元,換手率3.86%,總市值201.82億元。
異動分析
金屬鋅+金屬銅+黃金概念+金屬鈷+小金屬概念
1、2024年5月11日業績說明會:公司貿易業務主要包含三大類型:傳統國內貿易、進出口貿易和國際轉口貿易(境外採購境外銷售)。貿易品種有白銀、錳硅、鋁、錫、鎳、鋅、橡膠等多個品種,並形成了穩定的客戶羣。
2、公司主要業務是金屬銅、金、鈷的開採、加工、冶煉及銷售。
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美媒曝陪同特朗普来华企业负责人名单:包括库克、马斯克、奥特伯格,黄仁勋未在其列据中青网青蜂侠Bee,当地时间5月11日,美媒再度披露陪同特朗普来华的企业负责人,包括苹果执行董事长库克、特斯拉创始人马斯克、波音CEO凯利·奥特伯格。 此前路透社披露名单中的黄仁勋未在其列,而很少被外界讨论的马斯克则进入名单。 据央视新闻,当地时间5月11日,美国总统特朗普在其社交媒体“真实社交”发文表示,非常期待即将开启的中国之行,并称中国是“一个令人惊叹的国家”。 据澎湃新闻援引路透社7日报道,美国政府正邀请英伟达、苹果、埃克森美孚、波音等大型企业首席执行官随同特朗普访问中国。 英伟达公司首席执行官黄仁勋7日晚间接受采访时表示:“如果受邀,那将是我的荣幸——能够代表美国与特朗普总统一同访问中国,将是莫大的荣耀。”当被问及具体安排时,他补充道:“我们应该让总统宣布他决定宣布的任何消息。” 据报道,高通、黑石集团、花旗集团和Visa等高管也在受邀之列。 一位知情人士证实,花旗首席执行官简·弗雷泽(Jane Fraser)已受邀出席。如果行程按计划进行,高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)也将出席。 一位消息人士透露,多名企业首席执行官已在6日晚间接到邀请。彭博社称,黄仁勋的发言表明“这位美国市值最高公司的领导人尚未收到访华邀请”。 波音首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)今年4月受访时表示,公司正寄望特朗普政府协助推动一笔期待已久的大额中国订单落地。 来源:九派新闻综合中青网青蜂侠Bee、央视新闻、澎湃新闻 编辑:居长玉 责编:高文玉

美媒曝陪同特朗普来华企业负责人名单:包括库克、马斯克、奥特伯格,黄仁勋未在其列

据中青网青蜂侠Bee,当地时间5月11日,美媒再度披露陪同特朗普来华的企业负责人,包括苹果执行董事长库克、特斯拉创始人马斯克、波音CEO凯利·奥特伯格。
此前路透社披露名单中的黄仁勋未在其列,而很少被外界讨论的马斯克则进入名单。
据央视新闻,当地时间5月11日,美国总统特朗普在其社交媒体“真实社交”发文表示,非常期待即将开启的中国之行,并称中国是“一个令人惊叹的国家”。
据澎湃新闻援引路透社7日报道,美国政府正邀请英伟达、苹果、埃克森美孚、波音等大型企业首席执行官随同特朗普访问中国。
英伟达公司首席执行官黄仁勋7日晚间接受采访时表示:“如果受邀,那将是我的荣幸——能够代表美国与特朗普总统一同访问中国,将是莫大的荣耀。”当被问及具体安排时,他补充道:“我们应该让总统宣布他决定宣布的任何消息。”
据报道,高通、黑石集团、花旗集团和Visa等高管也在受邀之列。
一位知情人士证实,花旗首席执行官简·弗雷泽(Jane Fraser)已受邀出席。如果行程按计划进行,高通首席执行官克里斯蒂亚诺·阿蒙(Cristiano Amon)也将出席。
一位消息人士透露,多名企业首席执行官已在6日晚间接到邀请。彭博社称,黄仁勋的发言表明“这位美国市值最高公司的领导人尚未收到访华邀请”。
波音首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)今年4月受访时表示,公司正寄望特朗普政府协助推动一笔期待已久的大额中国订单落地。
来源:九派新闻综合中青网青蜂侠Bee、央视新闻、澎湃新闻
编辑:居长玉
责编:高文玉
中電港招標:Adobe產品訂閱項目詢比採購 提升創作效能登錄新浪財經APP 搜索【信披】查看更多考評等級 5月11日消息,天眼查數據顯示,深圳中電港技術股份有限公司發佈Adobe產品訂閱項目公告,發佈時間爲2026年5月11日。 招標核心基礎信息一覽信息類別詳情項目名稱Adobe產品訂閱項目詢比採購項目編號未提及採購方式詢比採購採購方深圳中電港技術股份有限公司採購內容Adobe Creative Cloud for teams All Apps 3套、Adobe Audition for teams 3套採購文件獲取方式線上獲取,通過CEC電子採購平臺(不提供紙質文件)採購文件獲取時間2026年5月11日09時00分至2026年5月15日17時00分(北京時間,節假日除外)聯繫方式許先生,15016745946(現場需求確認);吳先生,18608987350(平臺操作指引)項目背景與目標明確隨着數字化創作需求的增長,深圳中電港技術股份有限公司爲滿足多媒體設計、視頻編輯等多領域業務需求,擬採購Adobe全家桶及Adobe Audition產品。項目目標一是滿足公司各類項目的軟件工具需求,提升工作效率和創作質量;二是確保採購的軟件爲正版授權,符合法律法規,享受官方軟件更新、技術支持和安全保障等服務。

中電港招標:Adobe產品訂閱項目詢比採購 提升創作效能

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5月11日消息,天眼查數據顯示,深圳中電港技術股份有限公司發佈Adobe產品訂閱項目公告,發佈時間爲2026年5月11日。
招標核心基礎信息一覽信息類別詳情項目名稱Adobe產品訂閱項目詢比採購項目編號未提及採購方式詢比採購採購方深圳中電港技術股份有限公司採購內容Adobe Creative Cloud for teams All Apps 3套、Adobe Audition for teams 3套採購文件獲取方式線上獲取,通過CEC電子採購平臺(不提供紙質文件)採購文件獲取時間2026年5月11日09時00分至2026年5月15日17時00分(北京時間,節假日除外)聯繫方式許先生,15016745946(現場需求確認);吳先生,18608987350(平臺操作指引)項目背景與目標明確隨着數字化創作需求的增長,深圳中電港技術股份有限公司爲滿足多媒體設計、視頻編輯等多領域業務需求,擬採購Adobe全家桶及Adobe Audition產品。項目目標一是滿足公司各類項目的軟件工具需求,提升工作效率和創作質量;二是確保採購的軟件爲正版授權,符合法律法規,享受官方軟件更新、技術支持和安全保障等服務。
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蘋果iOSiPadOS 26.5正式版發佈IT之家 5 月 12 日消息,蘋果今日向 iPhone 和 iPad 用戶推送了 iOS/iPadOS 26.5 更新(內部版本號:23F77),本次更新距離上次發佈正式版間隔 19 天。 需要注意的是,因蘋果各區域節點服務器配置緩存問題,可能有些地方探測到升級更新的時間略有延遲,一般半小時內,不會太久。 本文由機器人發佈,IT之家稍後將爲大家帶來具體更新內容。 附 iOS/iPadOS 26 發佈歷史: IT之家小夥伴如果找到更多新內容,可以在投稿或評論區中提出你的發現~

蘋果iOSiPadOS 26.5正式版發佈

IT之家 5 月 12 日消息,蘋果今日向 iPhone 和 iPad 用戶推送了 iOS/iPadOS 26.5 更新(內部版本號:23F77),本次更新距離上次發佈正式版間隔 19 天。

需要注意的是,因蘋果各區域節點服務器配置緩存問題,可能有些地方探測到升級更新的時間略有延遲,一般半小時內,不會太久。
本文由機器人發佈,IT之家稍後將爲大家帶來具體更新內容。
附 iOS/iPadOS 26 發佈歷史:
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德國工會及地方官員對大衆汽車向中國車企開放閒置工廠持審慎開放態度  針對大衆汽車可能向中國汽車製造商開放歐洲閒置工廠一事,德國金屬工業工會(IG Metall)發言人11日表示,工會對此持審慎開放態度,認爲在保障特定前提下可對相關合作案進行嚴密評估。   該發言人強調,工會並不完全排斥此類設想,但相關合作必須作爲大衆汽車獨立工業戰略的補充,絕不能替代大衆既定的投資計劃與車輛研發項目。   當前,德國工業界正面臨需求疲軟與高昂運營成本的雙重壓力。爲有效削減開支並避免關閉低產能工廠,大衆汽車集團首席執行官奧博穆(Oliver Blume)正積極評估各項對策,與中國車企建立合作關係已成爲關鍵備選方案之一。與此同時,比亞迪、吉利等中國汽車製造商正穩步推進歐洲市場佈局。

德國工會及地方官員對大衆汽車向中國車企開放閒置工廠持審慎開放態度

  針對大衆汽車可能向中國汽車製造商開放歐洲閒置工廠一事,德國金屬工業工會(IG Metall)發言人11日表示,工會對此持審慎開放態度,認爲在保障特定前提下可對相關合作案進行嚴密評估。
  該發言人強調,工會並不完全排斥此類設想,但相關合作必須作爲大衆汽車獨立工業戰略的補充,絕不能替代大衆既定的投資計劃與車輛研發項目。
  當前,德國工業界正面臨需求疲軟與高昂運營成本的雙重壓力。爲有效削減開支並避免關閉低產能工廠,大衆汽車集團首席執行官奧博穆(Oliver Blume)正積極評估各項對策,與中國車企建立合作關係已成爲關鍵備選方案之一。與此同時,比亞迪、吉利等中國汽車製造商正穩步推進歐洲市場佈局。
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專訪徵拓CEO劉兵斌:不做陽臺儲能「祖師爺」,要做AI時代的家庭能源中心全球插入式家庭能源管理系統的先驅。 “我是學信息管理出身,一直想做智能化的產品。”在廣州疆海科技(出海品牌Zendure徵拓)位於深圳大族創新大廈的辦公室裏,創始人兼CEO劉兵斌向36氪回憶起創業初期的執念。 他很早就發現,“充電寶加藍牙、加WiFi沒有意義,後來做戶外電源時也嘗試加了4G模塊,但在戶外場景下也沒有那麼強烈的需求。” 直到2022年,他發現陽臺儲能這個場景:設備固定在家裏,實時聯網,用戶每天要看發了多少電、省了多少錢,最關鍵的是,和傳統戶儲重安裝不同的是,陽臺儲能可以即插即用,完美繞過了安裝商渠道和電工數量的瓶頸,可以像家電一樣快速進入千家萬戶。“這個場景,正是我們想要做的“高粘性、強需求、2C消費電子”場景。”劉兵斌的語氣裏帶着一種等待已久的篤定。

專訪徵拓CEO劉兵斌:不做陽臺儲能「祖師爺」,要做AI時代的家庭能源中心

全球插入式家庭能源管理系統的先驅。

“我是學信息管理出身,一直想做智能化的產品。”在廣州疆海科技(出海品牌Zendure徵拓)位於深圳大族創新大廈的辦公室裏,創始人兼CEO劉兵斌向36氪回憶起創業初期的執念。
他很早就發現,“充電寶加藍牙、加WiFi沒有意義,後來做戶外電源時也嘗試加了4G模塊,但在戶外場景下也沒有那麼強烈的需求。”
直到2022年,他發現陽臺儲能這個場景:設備固定在家裏,實時聯網,用戶每天要看發了多少電、省了多少錢,最關鍵的是,和傳統戶儲重安裝不同的是,陽臺儲能可以即插即用,完美繞過了安裝商渠道和電工數量的瓶頸,可以像家電一樣快速進入千家萬戶。“這個場景,正是我們想要做的“高粘性、強需求、2C消費電子”場景。”劉兵斌的語氣裏帶着一種等待已久的篤定。
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泰鸿万立跌0.95%,成交额6183.85万元,近5日主力净流入-2940.04万5月11日,泰鸿万立跌0.95%,成交额6183.85万元,换手率1.60%,总市值56.61亿元。 异动分析 小米汽车+新能源汽车+特斯拉概念+宁德时代概念+小米概念 1、根据2025年6月23日互动易:公司主要客户包括吉利汽车、长城汽车、小米汽车、某北美头部新能源汽车企业、理想汽车、奇瑞、沃尔沃、上汽、广汽等众多国内外知名整车厂和宁德时代等大型零部件企业。小米汽车属于公司核心客户之一,公司目前客户数量众多,客户和业务结构比较合理,不存在对某一单一客户高度依赖的情况。 2、2025年4月21日互动易:公司在新能源汽车领域积极开拓客户和业务。已成为某北美新能源汽车头部企业、极氪汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、X公司、小鹏汽车等该领域知名企业的一级供应商。公司主营结构件、功能件等汽车零部件业务。 3、2025年12月31日互动易:公司近年来致力于客户结构的优化,紧跟汽车产业电动化、智能化发展方向。公司目前服务的客户主要包括小米汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪、零跑、领克、上汽智己等众多知名新能源品牌,以及吉利、长城、奇瑞、沃尔沃等旗下众多新能源车型。 4、根据招股说明书,公司是宁德时代、无锡振华、海斯坦普、赛科利等知名零部件供应商的配套合作伙伴。 5、根据2025年6月23日互动易:公司主要客户包括吉利汽车、长城汽车、小米汽车、某北美头部新能源汽车企业、理想汽车、奇瑞、沃尔沃、上汽、广汽等众多国内外知名整车厂和宁德时代等大型零部件企业。小米汽车属于公司核心客户之一,公司目前客户数量众多,客户和业务结构比较合理,不存在对某一单一客户高度依赖的情况。 (免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 今日主力净流入-1064.99万,占比0.17%,行业排名184/266,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-33.17亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1064.99万-1925.05万-2940.04万-4256.28万-9949.22万主力持仓 主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3334.29万,占总成交额的3.77%。 技术面:筹码平均交易成本为17.69元 该股筹码平均交易成本为17.69元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位16.35,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。 公司简介 资料显示,浙江泰鸿万立科技股份有限公司位于浙江省台州市海丰路1178号,成立日期2005年8月18日,上市日期2025年4月9日,公司主营业务涉及公司主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售。主营业务收入构成为:结构件70.55%,功能件18.45%,其他(补充)11.00%,其他0.00%。 泰鸿万立所属申万行业为:汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括:次新股、储能、理想汽车概念、小盘、小盘成长等。 截至4月30日,泰鸿万立股东户数2.39万,较上期增加2.99%;人均流通股9751股,较上期增加199.68%。2026年1月-3月,泰鸿万立实现营业收入5.31亿元,同比增长20.30%;归母净利润5613.20万元,同比增长27.23%。 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布,不代表新浪财经观点,任何在本文出现的信息均只作为参考,不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。

泰鸿万立跌0.95%,成交额6183.85万元,近5日主力净流入-2940.04万

5月11日,泰鸿万立跌0.95%,成交额6183.85万元,换手率1.60%,总市值56.61亿元。
异动分析
小米汽车+新能源汽车+特斯拉概念+宁德时代概念+小米概念
1、根据2025年6月23日互动易:公司主要客户包括吉利汽车、长城汽车、小米汽车、某北美头部新能源汽车企业、理想汽车、奇瑞、沃尔沃、上汽、广汽等众多国内外知名整车厂和宁德时代等大型零部件企业。小米汽车属于公司核心客户之一,公司目前客户数量众多,客户和业务结构比较合理,不存在对某一单一客户高度依赖的情况。
2、2025年4月21日互动易:公司在新能源汽车领域积极开拓客户和业务。已成为某北美新能源汽车头部企业、极氪汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、X公司、小鹏汽车等该领域知名企业的一级供应商。公司主营结构件、功能件等汽车零部件业务。
3、2025年12月31日互动易:公司近年来致力于客户结构的优化,紧跟汽车产业电动化、智能化发展方向。公司目前服务的客户主要包括小米汽车、特斯拉、理想汽车、蔚来、小鹏汽车、极氪、零跑、领克、上汽智己等众多知名新能源品牌,以及吉利、长城、奇瑞、沃尔沃等旗下众多新能源车型。
4、根据招股说明书,公司是宁德时代、无锡振华、海斯坦普、赛科利等知名零部件供应商的配套合作伙伴。
5、根据2025年6月23日互动易:公司主要客户包括吉利汽车、长城汽车、小米汽车、某北美头部新能源汽车企业、理想汽车、奇瑞、沃尔沃、上汽、广汽等众多国内外知名整车厂和宁德时代等大型零部件企业。小米汽车属于公司核心客户之一,公司目前客户数量众多,客户和业务结构比较合理,不存在对某一单一客户高度依赖的情况。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-1064.99万,占比0.17%,行业排名184/266,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-33.17亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1064.99万-1925.05万-2940.04万-4256.28万-9949.22万主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3334.29万,占总成交额的3.77%。
技术面:筹码平均交易成本为17.69元
该股筹码平均交易成本为17.69元,近期该股获筹码青睐,且集中度渐增;目前股价靠近支撑位16.35,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,浙江泰鸿万立科技股份有限公司位于浙江省台州市海丰路1178号,成立日期2005年8月18日,上市日期2025年4月9日,公司主营业务涉及公司主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售。主营业务收入构成为:结构件70.55%,功能件18.45%,其他(补充)11.00%,其他0.00%。
泰鸿万立所属申万行业为:汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括:次新股、储能、理想汽车概念、小盘、小盘成长等。
截至4月30日,泰鸿万立股东户数2.39万,较上期增加2.99%;人均流通股9751股,较上期增加199.68%。2026年1月-3月,泰鸿万立实现营业收入5.31亿元,同比增长20.30%;归母净利润5613.20万元,同比增长27.23%。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布,不代表新浪财经观点,任何在本文出现的信息均只作为参考,不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。
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Meta做了一顆CIS未來的相機傳感器可能不再是被動成像設備。一項由Meta公司支持的最新研究項目提出了一種截然不同的圖像採集方法,該方法基於一種三層堆疊式計算傳感器,能夠在將圖像處理直接集成到傳感器內部的同時,實現接近20檔的動態範圍。儘管原型尺寸很小,但其對電影攝影機、計算攝影和人工智能成像系統的未來影響可能非常巨大。 這篇題爲“A 400×400 3.24μm 117dB Dynamic Range 3 Layer Stacked Digital Pixel Sensor”的論文在ISSCC 2025上發表,ISSCC是全球最重要的半導體會議之一。該研究由Brillnics公司與Meta公司合作完成,揭示了未來成像的發展方向,在這個方向上,圖像傳感器和圖像處理器之間的界限將逐漸消失。

Meta做了一顆CIS

未來的相機傳感器可能不再是被動成像設備。一項由Meta公司支持的最新研究項目提出了一種截然不同的圖像採集方法,該方法基於一種三層堆疊式計算傳感器,能夠在將圖像處理直接集成到傳感器內部的同時,實現接近20檔的動態範圍。儘管原型尺寸很小,但其對電影攝影機、計算攝影和人工智能成像系統的未來影響可能非常巨大。
這篇題爲“A 400×400 3.24μm 117dB Dynamic Range 3 Layer Stacked Digital Pixel Sensor”的論文在ISSCC 2025上發表,ISSCC是全球最重要的半導體會議之一。該研究由Brillnics公司與Meta公司合作完成,揭示了未來成像的發展方向,在這個方向上,圖像傳感器和圖像處理器之間的界限將逐漸消失。
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蔚来举行乐道L80产品技术发布会来源:上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯(记者 俞立严)蔚来旗下品牌乐道汽车日前在杭州举行乐道L80产品技术发布会,蔚来创始人、CEO李斌在发布会上正式公布乐道L80的预售价格,整车购买24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起。 李斌介绍,乐道汽车始终践行“科技为家”理念,以技术创新实现体验革新。基于对大五座SUV用户“空间仍不好用、补能还要纠结”两大痛点的洞察,乐道依托蔚来十一年超过670亿元的研发投入,遍布全国的8000多座充换电网络,推出定位大五座SUV革新之作的乐道L80,希望为大五座SUV用户带来“装得下生活,装得下远方”的出行体验。 李斌认为,乐道L80主打大型SUV黄金尺寸(车长5145mm),在尺寸克制前提下实现轻量化与空间最大化:整车重量2250公斤,二排放倒后储物空间最大2840升,5人满座时行李空间1440升。 在新能源动力方面,乐道L80坚持搭载三元锂电池而非磷酸铁锂电池。对此,李斌解释,换电体系对三元锂适配性更好,低温性能、回收价值(回收率超95%)更优;同等容量下重量更轻,可节省约100公斤,换取更大空间与更好驾驶性能。 在新能源补能方面,李斌介绍,蔚来已与7家车企签署换电技术合作框架,短期不强制推进第三方合作,优先完善自有网络与用户体验;五代换电站将于2026年三季度部署,兼容蔚来、乐道、萤火虫三品牌电池包,开放接入更便捷。在下沉市场规划方面,蔚来换电“县县通”持续推进,2026年计划新增1000座换电站;采用SKY门店模式,蔚来、乐道、萤火虫三品牌同店展示销售,提升地级市、县城渠道效率,下半年将加速落地。 在产品线规划方面,李斌透露,乐道当前聚焦L60、L80、L90三款车型,坚持“做一辆成一辆”,后续将补充轿车、MPV等品类,覆盖更多细分市场。

蔚来举行乐道L80产品技术发布会

来源:上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(记者 俞立严)蔚来旗下品牌乐道汽车日前在杭州举行乐道L80产品技术发布会,蔚来创始人、CEO李斌在发布会上正式公布乐道L80的预售价格,整车购买24.58万元起,BaaS电池租用方式购买15.98万元起。

李斌介绍,乐道汽车始终践行“科技为家”理念,以技术创新实现体验革新。基于对大五座SUV用户“空间仍不好用、补能还要纠结”两大痛点的洞察,乐道依托蔚来十一年超过670亿元的研发投入,遍布全国的8000多座充换电网络,推出定位大五座SUV革新之作的乐道L80,希望为大五座SUV用户带来“装得下生活,装得下远方”的出行体验。
李斌认为,乐道L80主打大型SUV黄金尺寸(车长5145mm),在尺寸克制前提下实现轻量化与空间最大化:整车重量2250公斤,二排放倒后储物空间最大2840升,5人满座时行李空间1440升。
在新能源动力方面,乐道L80坚持搭载三元锂电池而非磷酸铁锂电池。对此,李斌解释,换电体系对三元锂适配性更好,低温性能、回收价值(回收率超95%)更优;同等容量下重量更轻,可节省约100公斤,换取更大空间与更好驾驶性能。
在新能源补能方面,李斌介绍,蔚来已与7家车企签署换电技术合作框架,短期不强制推进第三方合作,优先完善自有网络与用户体验;五代换电站将于2026年三季度部署,兼容蔚来、乐道、萤火虫三品牌电池包,开放接入更便捷。在下沉市场规划方面,蔚来换电“县县通”持续推进,2026年计划新增1000座换电站;采用SKY门店模式,蔚来、乐道、萤火虫三品牌同店展示销售,提升地级市、县城渠道效率,下半年将加速落地。
在产品线规划方面,李斌透露,乐道当前聚焦L60、L80、L90三款车型,坚持“做一辆成一辆”,后续将补充轿车、MPV等品类,覆盖更多细分市场。
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伊朗對法英軍艦靠近霍爾木茲海峽發出警告  當地時間5月10日傍晚,伊朗外交部副部長阿巴迪對法國和英國派遣軍艦靠近霍爾木茲海峽發出警告,強調海峽安全僅由伊朗保障。   阿巴迪表示,跨地區軍艦在霍爾木茲海峽周邊部署,聲稱保護航運,實則是“加劇危機和軍事化這一重要水道”的做法。   阿巴迪稱,造成該區域安全缺失的根源在於“訴諸武力、持續威脅以及海上封鎖”。(總檯記者 陸雋弘 李健南) 法國“戴高樂”號航母駛向紅海 爲在霍爾木茲海峽護航做準備>>

伊朗對法英軍艦靠近霍爾木茲海峽發出警告

  當地時間5月10日傍晚,伊朗外交部副部長阿巴迪對法國和英國派遣軍艦靠近霍爾木茲海峽發出警告,強調海峽安全僅由伊朗保障。
  阿巴迪表示,跨地區軍艦在霍爾木茲海峽周邊部署,聲稱保護航運,實則是“加劇危機和軍事化這一重要水道”的做法。
  阿巴迪稱,造成該區域安全缺失的根源在於“訴諸武力、持續威脅以及海上封鎖”。(總檯記者 陸雋弘 李健南)
法國“戴高樂”號航母駛向紅海 爲在霍爾木茲海峽護航做準備>>
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