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Chinesische Fluggesellschaften werden ab dem 16. Mai die Treibstoffgebühren für Inlandsflüge erhöhen, berichtete das Finanzmedium Yicai am Dienstag. Diese Änderung weicht von der Standardpraxis ab, die Gebühren am 5. jeden Monats anzupassen.
Die Treibstoffgebühren für Flüge über 800 Kilometer und weniger steigen um 30 Yuan (4,42 $) – auf 90 Yuan. Für längere Strecken erhöhen sich die Gebühren um 50 Yuan – auf 170 Yuan, berichtet Yicai.

Fluggesellschaften in ganz Europa senken die Preise für Sommerflüge, um die Nachfrage anzukurbeln. Der Krieg im Nahen Osten hat die Passagiere gezwungen, ihre Buchungen zu verschieben: Sie befürchten, dass ein Mangel an Kerosin ihre Urlaubspläne gefährdet, berichtet die Financial Times (FT).
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Seit Anfang April sind die Tickets für viele beliebte Ziele in Südeuropa günstiger geworden, laut einer Analyse von Google Flights, die vom FT durchgeführt wurde. Im Zeitraum vom 9. April bis 6. Mai sind die Flugpreise für eine Woche im Juli auf 27 von 50 größten europäischen Routen im Mittelmeerraum gesunken. Dabei sind die Preise auf 15 Routen um 10% und mehr gefallen. Betroffen sind Flüge wie Heathrow – Nizza, Manchester – Palma und Gatwick – Barcelona, während auf der Route zwischen Mailand und Madrid ein Rückgang von 44% zu verzeichnen war.

Die Länder Südostasiens verbrauchen täglich etwa 5 Millionen Barrel Öl, fördern aber nur etwa 2 Millionen
Während die Behörden in Südostasien versuchen, mit der tiefen Energiekrise umzugehen, die durch den Krieg im Nahen Osten verursacht wurde, erhöht die EU den Druck, um sie davon abzuhalten, russisches Öl zu kaufen. Trotz jahrelanger beispielloser westlicher Sanktionen bleibt Moskau einer der führenden Energielieferanten auf dem Weltmarkt. Russland ist der zweitgrößte Öl-Exporteur nach Saudi-Arabien und der zweitgrößte Gas-Exporteur nach den USA.

Der Besitzer von British Airways – die Fluggesellschaft International Airlines Group (IAG) – wird die Preise für Business-Class-Tickets sowie für Langstreckenflüge der Airline „stärker“ als die anderen Airlines in der Gruppe anheben. Damit versucht die IAG, die zusätzlichen Kosten aufgrund des durch die iranische Krise gestiegenen Treibstoffpreises auszugleichen. Die damit verbundenen Ausgaben wurden in diesem Jahr bereits auf €2 Milliarden ($2,35 Milliarden) geschätzt, berichten die Financial Times (FT) und Reuters. Im Bericht für das erste Quartal 2026 versicherte das Unternehmen jedoch, dass es über ausreichende Bestände an Flugbenzin für die Sommersaison verfügt. Zur Gruppe gehören auch die Fluggesellschaften Aer Lingus und Iberia.

Trotz des Einflusses des Krieges im Nahen Osten hat die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa in ihrem Bericht für das erste Quartal angekündigt, dass sie bis Ende 2026 mit einem "deutlichen Wachstum" des Gewinns im Vergleich zum Vorjahr rechnet. Solche Ergebnisse hofft die Airline durch Preiserhöhungen für Tickets, Optimierung des Streckennetzes und Senkung der Kosten, einschließlich der Stilllegung weniger effizienter Flugzeuge, zu erzielen.

Die Aktien von JetBlue Airways sind um 7,4% gestiegen, während Frontier Airlines um 8,8% zugelegt haben, etwa um 19:00 Uhr am Freitag, nachdem das Wall Street Journal berichtete, dass die konkurrierende Firma Spirit Airlines sich darauf vorbereitet, den Betrieb einzustellen.
Das Wall Street Journal berichtete, dass das erwartete Deal von Spirit Airlines mit der US-Regierung zur Rettung der kämpfenden Airline gescheitert ist. Im Bericht wurde auch erwähnt, dass die Anleiheinhaber des Unternehmens den vorgeschlagenen Rettungsplan nicht unterstützt haben.

Airbus plant, am Mittwoch eine Bestellung von etwa 150 A220-Flugzeugen von AirAsia bekannt zu geben, berichtete die Nachrichtenagentur Reuters am Dienstag.
Der Deal wird eine Unterstützung für den kleinsten Jet des Herstellers sein, der in letzter Zeit Aufträge an das brasilianische Unternehmen Embraer verloren hat.
Quebec hält eine Minderheitsbeteiligung am A220-Programm. Das Flugzeug wird in Mirabel, nördlich von Montreal, sowie an einer separaten Montagelinie in Mobile, Alabama, produziert. A220-Flugzeuge für Kunden außerhalb der USA werden in Mirabel hergestellt.

Bernstein hat IAG und Ryanair als seine Hauptfavoriten unter den europäischen Fluggesellschaften identifiziert und verweist auf ihre hervorragenden Margenkennzahlen, starke Bilanzen und die Fähigkeit, besser als die Konkurrenz mit steigenden Treibstoffkosten umzugehen.
IAG
IAG ist die bevorzugte Brokerwahl unter den Netzwerk-Carrier dank branchenführender Kennzahlen zur Wirtschaftlichkeit und einer soliden finanziellen Lage. Die Präsenz des Unternehmens auf den hochprofitablen Märkten für Langstreckenflüge und ein diszipliniertes Kapazitätsmanagement sorgen für Stabilität in Zeiten steigender Treibstoffpreise.

Spanische Fluggesellschaften können den Urlaubstransport für ausländische Touristen von Mai bis Oktober 2026 vollständig abwickeln, da es keinen Engpass bei Flugtreibstoff geben wird. Dies wurde nach dem Meeting der Asociación de Líneas Aéreas de España (ALAE) bekannt, das Ende letzter Woche in Madrid stattfand.

Europäische Fluggesellschaften könnten mit Insolvenzen konfrontiert werden, wenn die erhöhten Preise für Flugkraftstoff in den Sommermonaten bestehen bleiben, warnte am Donnerstag der CEO von Ryanair, Michael O'Leary.
Auf der Konferenz der Norges Bank Investment Management in Oslo erklärte O'Leary, dass seine Fluggesellschaft 80% der Treibstoffkosten hedged hat, warnte jedoch, dass es zu Insolvenzen bei den Wettbewerbern kommen könnte, wenn die Preise hoch bleiben.

Die Airlines haben mehr als 75.000 Flüge für diesen Sommer abgesagt und gleichzeitig über 9,3 Millionen Passagierplätze aus den Fahrplänen gestrichen, berichtet Business Insider unter Berufung auf eine Studie des Analyseunternehmens Cirium im Bereich Luftfahrtanalytik. Die größten Kürzungen gab es bei den US-Carrier.

Die irische Low-Cost-Airline Ryanair schließt ihre Basis in Berlin, zieht alle sieben Flugzeuge vom Flughafen Berlin-Brandenburg ab und reduziert die Anzahl der Flüge in die deutsche Hauptstadt um 50 %. Dadurch wird der jährliche Passagieraufkommen von 4,5 Millionen auf 2,2 Millionen sinken. Dies gab das Unternehmen in einer Pressemitteilung bekannt, die am Freitag, den 24. April, veröffentlicht wurde.

Die Bestände an Flugbenzin, die unabhängig im Raffinerie- und Lagerhub Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen gelagert werden, sind in der Woche um etwa 4,7% gesunken und haben den niedrigsten Stand seit März 2020 erreicht, was auf den Stopp der Importe zurückzuführen ist, wie die Daten des niederländischen Beratungsunternehmens Insights Global am Donnerstag zeigten.

Weltweite Airlines haben über 12.000 Flüge für Mai gestrichen und zudem 2 Millionen Sitze in ihren Zeitplänen für den kommenden Monat gekürzt, angesichts wachsender Bedenken bezüglich des Mangels an Flugtreibstoff, wie die Daten des Analyseunternehmens Cirium zeigen, die die Financial Times (FT) zitiert.
Aufgrund möglicher Engpässe in der Treibstoffversorgung wechseln einige Fluggesellschaften zu kompakteren und treibstoffeffizienteren Flugzeugen, sagen Forscher von Cirium.

Air France-KLM hat am Donnerstag die Prognose für das Wachstum der Kapazitäten für das gesamte Jahr gesenkt, und zwar aufgrund der steigenden Preise für Flugbenzin, die durch den Krieg im Iran verursacht wurden, während die Ergebnisse des ersten Quartals die Erwartungen an den Nettogewinn übertroffen haben.
Die Aktien des französischen Carriers sind um 1,5% bis 11:55 Uhr Moskauer Zeit gestiegen.

Spirit Airlines bereitet sich darauf vor, den Betrieb einzustellen, nachdem sie es nicht geschafft hat, staatliche Finanzhilfen in Höhe von $500 Millionen zu erhalten, berichtete das Wall Street Journal am Freitag unter Berufung auf informierte Quellen.
Die Budget-Airline konnte nicht genügend Unterstützung von einigen Anleihehaltern und der Regierung bekommen, um die Finanzierung sicherzustellen, die nötig ist, um den Betrieb fortzusetzen, bevor das Unternehmen pleitegeht, berichteten Quellen.